更先進的定速就具有測距的功能,可以設定想要的前方車距,定速系統會利用雷達去感應與前方汽車的距離,而調整速度.
洋蔥果醬 wrote:
有些車定速是 固定引...(恕刪)
這位大哥~~
恕小弟愚昧與冒昧
定速巡航~~顧名思義就是控制一定速度
請明示所謂的"固定引擎轉數"要如何作用???
固定兩千轉?? 三千轉?? 4千轉??
某4AT車固定轉速2400 巡航速度約100km/hr
高速公路遇長陡坡??? 上的去嗎??
大哥既然說定速為"固定轉數"??
那為何上下坡又變成"固定時速"??
定速裝置並不是甚麼新科技
20幾年前的車就有了
時至今日 操作的方式並沒有改變
真的用過的人就知道怎麼用
各家僅在上下坡的速差控制上 會有一些些不同
+-3km +-5km +-6km...
上下坡~~電腦是偵測油門深淺與轉速變化來判定車子是處於上坡或下坡
在必要時給予補油門 放油門 甚至是煞車和換檔 來維持設定的速度
建議開版大還是詳讀一下操作手冊
或是找原廠問一問
甚至檢查檢查
正常的定速裝置下坡增加的速度是有限的
畢竟這攸關安全性
不太可能下坡時定速裝置會放任車速無限增加
唯一的可能就是該車定義下坡是危險的
強迫駕駛解除定速裝置
不過..這樣就有點瞎
因為高速公路的設計一定要有緩升坡緩降坡(可參考雪山隧道)
避免一路直直走駕駛睡著
如果定速只控制上坡 下坡要駕駛強制解除
那不就一路定速開開關關 ~~
另外還有樓上的某位大大說,定速遇到很陡的下坡,時速就會一直往上升,這是屬於正常的,我想你應該也時沒使用過定速吧
1. 基本上設定好的速度,在平路上誤差是不會超過 1 km/hr的,上坡路段會由電腦來控制供油維持設定速度,下坡會降低轉速使用引擎煞車來"盡量"維持設定速度,但基本上,上下坡頂多是+-5 km/hr 左右的誤差而已,絕不會一直往上升會往下掉,這代表版主的定速有問題,該檢查一下了
2. 定速上面+-號設定鈕是讓車主依照需求來設定+-1 km/hr的時速,撥一下就是+-1 km/hr,不是使用油門來設定時速的,如果是這樣,那請問設定時速108 km/hr,你不就要拿尺來量油門踩踏的深度?
3. 定速設定完成後,踩油門是不會解除設定的,他依然會依照車主的需求超過設定速度,放開油門後又主動回到車主設定的時速,是不需要重新設定的,踩下煞車也只是解除定速,只要再按一下回復設定的按鈕,他又回到您最後一次設定的速度了,除非是關掉定速才需要重新設定
不要再誤導01廣大的用戶了
開很慢的視覺系小瑜兒 >"
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