我是昨天要回家時順道幫同事問一下此車的消息因同事要買這台但又聽說要小改了所以叫我詢問一下事宜不過依TOYOTA的行事作風大概快接近月底時車就已經悄悄的在展示間或是保養場出現了TOYOTA的間諜罩很難拍到但他就是會很無預奇的在店內悄悄登場
thingr wrote:TOYOTA的間諜罩很難拍到但他就是會很無預奇的在店內悄悄登場...(恕刪) 前幾天有人發文,連到他網誌有看到 Altis 使用的 CVT 展示 (或許是教育訓練?) 的照片。還有新改款 2.0Z 版的尾部照片....不過站方以含有網址刪掉,原發文者的網誌後來也把內容拿掉,說 7/15 就知道詳情了。
Delavi wrote:確實不是什麼了不起的...(恕刪) 呵呵 !! 真好笑... 那 toyota 何時拿出什麼牛肉給台灣人用了...一個 4AT 用了n 年, 不是說省油好用嗎? 幹麻要換 CVT...根本就是前後矛盾.
拿出2ZR-FAE (140匹馬力) 比較有誠意, 不然2ZR-FE除了改成正時皮帶, 火星塞變細, 成為12mm (十萬公里檢查最長到二十萬公里壽命), 和第九代1zz比馬力相同136匹, 也就沒甚麼特別的了....
DODO5 wrote:拿出2ZR-FAE ...(恕刪) 引用某網誌內容 :和泰在台的最大武器叫做Dual VVT-i,可悲的是...是低輸出版本!因為降低輸出所以省油,這是天理!能夠把輸出變大之餘還能更省油,這才叫做是技術!豐田~~~除了油電車以外,根本沒有科技可言!