josephcx.tw wrote:
2010.03.22...(恕刪)
這次沒全聯, 不過有隨緣...有押韻到!
如果您拆過該車"保桿蒙皮"
就會有相同的結論,
"保桿蒙皮"拆下後,裡面空空如也
不過個人也認為該廠如此設計是合情合理的
由於yaris是由TOYOTA的歐洲設計中心所設計的,
為了符合歐洲相關機構對行人撞擊測試結果的要求
在最節省成本的方法下,就是這樣做
這是典型的為了"通過測試"而做的設計,
而有些歐洲車廠則是以"能保護行人,並通過測試"為設計條件,所以會出現"緩衝式引擎蓋"的構造
但相對的成本就會高很多
所以我個人的結論是,在自由的市場經濟競爭下,低價位產品採用這種設計是合理的
本案中機車並無大礙就可得知,若該車保桿如同大卡車般用鋼板沖壓成型,機車使用人可能傷不止於此
所以yaris的使用人請不要像以前一樣,在狹窄的車位空間內前頂.後頂再出來,您的保桿是用塑膠澎漲螺絲,卡榫
固定住的,保桿蒙皮掉了就算了,
但別忘記
您的車牌還在上面吶
相愛的人們啊,要保持一如初始的愛...............
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