週遭親朋好友大都開Toyota。
我算略為懂車，也享受及重視開車時操控的樂趣。
我的車子算小改，包括避震、進/排氣部份；
平常機油更換都是約3,300公里就換油。
但我還是要說三菱的品質實在讓我頭痛，新車時的大小毛病實在太多了；
而我妹婿的Exisor（我們幾乎同時買），幾乎都只有正常保養而已。
在車子的行駛穩定部份，
市區低速時，Exisor感覺略為穩重一些（大概是車子大些吧）；
但只要一上高速公路，從70、80開始，
不管有沒有風，我的車子明顯穩定多了。
自前年開始，有換車的念頭，
因家裡三位小孩、他們開始明顯長高，所以要換大一點的。
我當然想換一台操控性好、又沒問題的，
但預算只能負擔120萬以內的。
看來看去，只剩Toyota的camry了。
Accord因為量少、能見度低，沒有充足資訊可判斷車子好壞，
至於Ford Mondeo、因有位同學本身是開這款，他不建議我買；
而Nissan Teana，因以前老婆開March，對他們的車子品質/服務實在不敢恭維。
所以只剩Camry可選了。
我當然知道Camry的底盤，當然許多人說台灣和泰/國瑞汽車的一些事，
我本身也有同學任職這兩家公司。
可是考慮到空間、維修，加上年紀大了、開快車的機率也低了許多，
所以還是會選Toyota Camry。
我沒有擁T、或反T的情節，
對於高速公路上慢速佔住內線車道的車主也深感厭惡，
對於某些T版車主開車的習慣（如夜間不開燈等）也不認同，
但這些仍然不會讓我因而不選Toyota。
每個人都有自己的偏好、及決策時重要的criteria，
網路上是一個公開的論壇，呼籲大家理性，
尊重別人的意見。
然後看著上面那些回覆很明顯又有人在跳針
原PO最想表達的應該是當T牌現在出了大包
商譽開始搖搖欲墜接受考驗時
其他品牌不懂得藉此機會讓自己在台灣能有更大市占率
不管是促銷也好，甚至藉此機會攻擊T牌也好~
反而是偷料+漲價
我看著自己的Civic 8現在一台定價竟然到76.9萬...
搞不好我以後要賣二手車時價錢都還沒跌下來(暗爽
)而懂車的反T者只在網路上酸買T的都不懂車~買T的都不愛惜自己跟家人生命等等...
他牌漲價就說T牌也漲~他牌出包就說T牌出的包更大~(萬用擋箭牌
)既然懂車就要用行動表現給T牌看~
讓和泰知道他們不懂得跟隨消費者的進步註定會被淘汰
既然懂車就要想辦法說服那些你們眼中不懂車的"愚民"
讓他們在買車時能把目標看得更廣些~不是只聽老一輩的建議
(當然前不是自己出的時候還是乖乖聽話吧)
而不是竭盡所能的言語酸人來突顯自己"懂車"
網路上嘴砲不會明顯改變台灣的汽車銷售情形
很多人講得頭頭是道~說車廠沒良心~都給舊的東西~都偷料
這也是他們在追求利潤極大化下的策略~
賣舊東西就可以賣到翻...如果你今天是員工~你敢跟上面說
"我們現在應該跟上時代，把新配備新變速箱新引擎都裝上去"嗎?
搞不好換來的是雞頭一份~
車商只聽消費者的，如果能用消費者來制衡
T牌在台灣的霸業垮台只是遲早的問題~
。真的要懂車就實際去窩車廠參與了解，不是在這邊敲鍵盤。
許願池 wrote:
為什麼T牌賣得好~ ...(恕刪)
你說中我的心坎阿.....
我的車就是家裡給的1992.11月 第一批交車的美規corolla (93~97車款)
現在我還在開 很穩定 已經15萬英哩約24萬公里了....滿17年了
引擎與變速箱 一點異常也沒有.....
我還是用5w40的機油 打破老車要吃濃一點的迷思
完全車庫車.....也沒吃機油 油底殼也沒漏油.....
我每半年就要驗車 幾乎每次都有人問我要不要賣?
近幾年T牌品質下降?說真的我不知道.....
因為家裡另外兩台車1998 TERCEL和2003 ALTIS
連"最新"的ALTIS 也七年了14萬公里.....也都好好的
有興趣的PM給我 看一下17年的車 可以顧的多"好"
後勤備料維修 根本不需要去原廠....台製料超多 又便宜
我是不是很像在打嘴砲啊......
誰來跟我洗腦說些T牌的壞話
打破我內心的T牌神話?
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