仿很大 仿不用錢 wrote:
vios很多人討論安全性 那請問yaris呢...(恕刪)
the same..
本來要重打
後來發現我有寫過一篇類似的文章就直接轉過來了
過年前去認識的保養廠保養，問過師傅同樣的問題
當時主角是一台colt plus
我問師傅這種車安全性如何
他回答：有絕對不安全的車但沒有什麼車絕對安全，總不可能花50幾萬就要有S500的安全性
也不可能買台S500就想要擁有坦克的安全性，除了mini 或smart這類特殊小車不符合他的論點，其餘車款八九不離十
另外，車子撞擊的時候都需要一段空間給他潰縮，差別在於潰縮程度的不同罷了，尤其廂型車第三排座椅幾乎緊貼著尾門最危險，速度和重量不同潰縮的程度也會不同，沒有那種銅牆鐵壁狀不凹的房車，國產小車也不會在那短短的車頭內給你塞兩根粗壯的大樑，當然包括D柱也是，畢竟車廠的定位是都會取向的車子
他舉例，一台colt plus和一台快五米 2000cc以上的車對撞，大車駕駛毫髮無傷走下車的機率一定比較高，小車就算多個內鐵也無法改變撞擊結果，但這不代表colt plus是紙糊的，因為兩者的等級、重量和車頭長度都不同，這種比法不準，要看的是車子在同級車比較起來是否相對安全才對
所以你看到撞擊測試幾乎是自己去撞牆，少部分無聊的老外會拿不同級距的車子互撞，如同保齡球推乒乓球，大人打小孩，基本上沒有太大的意義，這種測試只是把已知的結果呈現出來罷了
每個人都有購車預算和喜好品牌，買車的時候選好要的級距，接下來就是看車子在該級距的安全表現
大家在路上跑，不可能選擇自己要撞的對象，so想要增加全身而退的機率就買大車，若預算不夠，上路時記得眼觀四面耳聽八方，千萬別傻傻的看到自己的車撞擊結果是G，就以為自己天下無敵
ps.我覺得他講得非常有道理，給您參考參考
半小時的聊天過程，小的修飾掉夾雜髒話與個人品牌喜好，這些不適合寫出來
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另外
yaris一點也不溫和吧
降車身、裝尾翼、改砲管
玩綠燈起步，噴來飛去一狗票
彷彿看到當年的馬曲
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補充一下
小車安全性的問題不只是撞擊
還有撞擊後不可預知的翻滾
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