我也有暴衝過~如何應變~我的車不是toyota~我沒踩油門~可是油門是到底的~~ (第2頁)

unexit
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樓主

2010-02-27 17:42

各位同學~~~

我寫的事絕對屬實~~~

謝謝各位大大指教~~

事隔多年~~

餘悸猶存~~

小弟更正一下~~

關於"熄火~~踩煞車~打P檔~再拉手煞車~~"

是~ 煞車一直踩著~~~熄火，接著打P檔，再拉手煞車~幾乎同時~~我也分不清~~因為當時太可怕啦~~~~

祖先保佑~~

分享分享~~

oneman8713

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12樓

2010-02-27 18:05

好奇問一下.怎不打入 N 檔就好了.

打 N 檔後汽車還會向前衝嗎.??

sasasa

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13樓

2010-02-27 18:31

我實在很好奇
怎麼可能樹枝會掉進去
拆空濾接管時不可能在樹下拆吧
拆完裝回去會沒看到樹枝
進氣那裡吸力很強的
小樹枝油門開那麼大會吸進去大樹枝根本卡不進去
到底卡在哪啊!@!

cobrawu

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14樓

2010-02-27 19:32

1.停在樹下時引擎蓋是打開的嗎？一般保養廠除非在廠內進行維修才會開引擎蓋,在樹下開,有點奇怪
2.保養完畢後技師都會用高壓空氣將引擎室噴一次,清潔一下灰塵, 並發動引擎試開一下,確認無問題
後再交車,如果樹枝會卡住油門結構,這間保養廠應該沒有按照sop作業
順道請教一下, 您是在哪間保養廠維修的?這間小弟一定列為拒往戶

老虎不會在乎綿羊的態度。世上沒有完美的時機，但是有準備的人可以讓時機變得完美

homeworkprince

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15樓

2010-02-27 19:45

一整個狗屁不通
既然車都燒了,不需要應變了

twn881

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16樓

2010-02-27 20:10

救人一命功德無量
來分享多年前我親歷的爆衝及處理方法
其實暴衝出現的狀況個車都不太相同
緊急時的狀況是超乎你的想像的不是可以冷靜的慢慢想
當時開的是奧斯摩比3300cc大扭力的車美國車煞車又不準
暴衝的原因是定速故障所以在市區大腳油門後準備要減速時
定速卻自行啟動補全油門緊急加速
當時真是千鈞一髮整個人馬上以幾近站起身子用身體體重加腳力大力的踩剎車
結果是車子以彈跳的方式前進如脫韁野馬

如果你說為什不打N檔?!
那我告訴你當緊急狀況出現時根本沒有多餘的一隻手去打檔
短短幾秒間雙手用盡力氣抓緊方向盤以及要支撐身體站起的狀態
還好反應還算快待速度稍變慢時趕緊熄火....
所以並沒有車禍
一點經驗希望給大家參考

wenlung-cycling

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17樓

2010-02-27 20:51

twn881 wrote:
如果你說為什不打N檔?!
那我告訴你當緊急狀況出現時根本沒有多餘的一隻手去打檔...(恕刪)

原來是這樣阿!
那麼以後汽車考照建議加考防爆衝反應項目,主考官無預警喊爆衝,駕駛要立即反應入N檔~

畢竟台灣T牌車還滿多的........

psza

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18樓

2010-02-27 21:34

singleheart wrote:
一般來說
煞車的制動力設計都會高於引擎最高扭力
只要煞車正常
一腳倒底,在來令片還沒熱消耗到無效前把車停住
沒有理由速度會一路上飆滴....

我相信自排車可能無預期加速
但我不相信無預期加速時踩煞車完全無效,
然後還可以一邊撥手機call-in 911完整描訴過程....

煞車制動力大於引擎出力是在完全靜止之時，當車輛開始移動有了一定速度的慣性，油門不放時，煞車再怎麼踩都是煞不住

pomp

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19樓

2010-02-27 21:34

unexit wrote:
那時後車速130~還在往上加~~...(恕刪)

我真替你擔心.......
一路上以時速130在跑都沒有汽(機)車衝出來........

unexit

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樓主

2010-02-27 22:09

各位同學～～

當時的情況是這樣～～

當車子帶回去看的時候～～

保養廠說～～有一個小葉枝(真的很小)卡在油門閥（我也不知道那個叫甚麼，就是採了油門~那裏會鬆開，採越大越開～～)~保養人員還有給我看~~~

我想這個小葉枝應該本來是在引擎室的某的地方~~

隨著我開著開著~在裡面彈啊彈的~就彈到那裏去了~~

這有點像是絕命終結站的劇情吧~~

是沒有必要騙人啦~~對我沒有甚麼好處滴~~~

只是看到最近TOYOTA的事件~~ 讓我想起當年可怕的情景~~~

各位同學~~祖先真的有保佑我喔~~讓我想到這樣做~~~雙線道我靠外~~當時旁邊都沒有車~~~還可以將車子停下來喔~~~