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車體鈑件鏽蝕是誰的錯?

jrbunny wrote:
各位大大: 想...(恕刪)


錯, 那是因為換檔風玻璃的時候沒用PU膠, 而用矽利康所以會造成鏽蝕,
不過現在要追討問題....蠻困難的了~
基隆有兩家服務廠 請問是八堵還是大武崙?
另外 "膠"確實會影響烤漆 忘了第幾代lancer使用酸性膠,
造成那一批車,會有車頂鏽蝕問題,後來三菱有提供更換鈑件的動作,但 只有自行反應的有處理,非全面召回
經過與原廠保養廠的「廠長」溝通,廠方承認在拆卸前檔玻璃的時候,會損壞前檔附近的烤漆。

但是,他們最多只能在烤漆鈑金的部分給我折扣。所以說,事情發生的責任雖然在他們那邊,但是他們是不負責的。

還是很不甘心的啦!下次考慮T牌車機率-----20%
jrbunny wrote:
先回yenshian...(恕刪)


任何可能都可能
板金過程有問題等等
比方說膠的使用
比方說膠沒問題但其的工法
沒有注意膠有沒均勻或順
會否引起含水太久問題
曾看過網友分享原廠鈑金師傅自己換玻璃比較好
如果以我所見
專門專業玻璃施工人員,換起來又快又好,拆玻璃過程要傷到漆幾乎不可能
而且台南這邊不同汽車玻璃商
有的用的膠就有用PU或矽利康的,也素質有差

就算過程沒問題
板過一定有影響
比方說:
用點焊再拉出板金
自然會破壞到板金兩面的鍍鋅和漆
眼睛看到這面可以烤漆
另一面呢,包在裡面也並非都能再烤漆處理

或許這破壞在別地方不太影響
因為空氣中腐蝕性沒那麼強

所以到底是
板金過程有問題或撞後板金正常傷害或地區問題
亦或全都有

又不是板後一兩年才產生問題
只能說自己車受到傷害自己負責囉


jrbunny wrote:
經過與原廠保養廠的「廠長」溝通,廠方承認在拆卸前檔玻璃的時候,會損壞前檔附近的烤漆。

但是,他們最多只能在烤漆鈑金的部分給我折扣。所以說,事情發生的責任雖然在他們那邊,但是他們是不負責的。

還是很不甘心的啦!下次考慮T牌車機率-----20%





事情發生的責任雖然在他們那邊,但是他們是不負責的
事情發生的責任雖然在他們那邊,但是他們是不負責的
事情發生的責任雖然在他們那邊,但是他們是不負責的


這句精闢,推一下
保修場不管原廠還是外面的,都要設法弄一個無塵烤漆爐.
昭告消費者----我們有花成本下去,你的車子進來鈑烤,我們一定會好好對待她!
所以我們要跟你們收有(進)烤漆室的烤漆費!!
至於有沒有真的在烤漆室裡面烤漆.....
如果你是很多片甚至全車,不然的話.....

看過太多例子了,一片車門一個保桿,如果沒有拆卸下來,真的會整車進烤漆爐嗎?
別傻了,哪有那麼多個烤漆爐,哪有那麼多時間....
反正消費者又不會整天待在愛車旁邊看師父的施工.不過最好還是別看,看了會更心痛...
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