就算是其他日本車廠，也沒人把油門踏板做的像Toyota那樣輕，輕到連方向盤也是一根手指就能轉，操控起來固然輕鬆，不過一旦有事，沒受過防衛性駕駛訓練的台灣一般駕駛，有很高的可能性，會讓車子立刻失控，運氣不好就釀出災禍了。
如果Toyota認定是腳踏墊，我想聰明如他們早就會把設計變更了，特別是電子油門要改角度與位置比傳統油門更簡單，只需要更改鎖付位置，變更高度與角度就好，但是Toyota沒有做嗎？我想Toyota的工程師應該沒那樣笨，問題也不是腳踏墊三個字那樣簡單。
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