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"豐田召修行動 擴及中東非洲和拉丁美洲"....那台灣比它們落後!?

wavekung wrote:
目前北美是召回 CT...(恕刪)


dude.. you should read more news and gather more info before making that comment.

CTS did not supply products to toyota before 2005, therefore you can assume Denso was the supplier before 2005. And the cases of runaway toyota/lexus started back at 1999.

Plus Lexus uses Denso products which means the "Lexus ES crash" that killed their entire family case, had a Denso product on his Lexus.

Therefore please do not assume Denso products are alright. They might be as dangerous as CTS. And possbily it isn't both Denso/CTS or the floor mat that's causing the problem. Maybe Toyota/Lexus is having a hard time figuring out what's wrong with their cars, or they could already know, they are just finding a "CHEAPER" way out of this. At the same time risking our lifes!!

Our family's got quite a few toyotas running around, its nerve racking. The way Taiwan's dealers are dealing with this issue is sub-par.

rice7361 wrote:
你不要誤導別人好嗎?...(恕刪)


你說的對 , 我詞不達意 , 不是美方要求召回 CTS
應該是美方發現了 CTS 的瑕疵 , 目前為止還沒發現或證實 Denso 有瑕疵
美方同意加鐵片在 CTS 後方 , 來避免油門不回彈的可能風險
toyota 也承諾在 2010 底前在所有車型加裝 brake override 系統
美方會持續追蹤其他可能的瑕疵與召回的進度

多謝指正

"Lexus ES crash" that killed their entire family case, had a Denso product on his Lexus.
美方已對該型 2007 Lexus ES350 的油門踏板做了電子干擾的測試 , 並沒發現異常

我也希望 Denso 不要出包 , 不要有問題
我的 RAV4 裝的是 Denso
更希望不是一些專家所懷疑的行車電腦訊號異常
結果還是要美國官方証實才會安心

ps:非買 Toyota 的車子不可的話 , 請等到 2011年
2011年買的 Toyota 才會有 brake override 系統 , 會稍微安全點

後補:
其他網友找到的官方報告

聖地牙哥警局官方報告
http://autos.aol.com/gallery/saylor-crash-report
第十九頁
寫的清清楚楚
出事的 ES350 (V1) 上的 AWFM (塑膠踏墊)是 RX350/400
同時也指出 RX 的踏墊過長導致油門踏板卡死
michang wrote:
沒什麼居心,因為我開的是toyota
只希望代理商要負起它們的責任,而不是一眛推拖..(恕刪)


那請問你有檢查自己的車子踏板是CTS還是DENSO了嗎?

如果是CTS,求求你快去找和泰,如果不是,請問你要和泰招回什麼?

推托?....請問你被和泰推托了什麼?......說自己沒什麼居心,我看沒人相信吧

如果你懷疑不是踏板的問題,那也是找toyota....不過也要有依據阿

這裡很多人把toyota跟和泰各自的問題,互相搞混了吧.....看了還真是又無言又好笑

如果真有問題,toyota會讓和泰把自己搞臭嗎?何況是頭低下看踏板就知道的問題......
Life is poop,pee,fart. Taste your own
rice7361 wrote:
美國官方、國會議員、...(恕刪)


你這樣說有時候沒錯, 來台灣有時候電腦會偷掉,用比較舊的版本, 像之前美國開始強制使用OBD-II 的時候,

台灣某些廠商為了cost down 就把這功能拿掉了, 所以電腦也是不一樣的
Hi .... Nice to meet you
jiasai wrote:
那請問你有檢查自己的...(恕刪)




請問一下lexus9和另一位camry車主親身經歷爆衝都是個案囉

現在大家也都懷疑是"電腦"的問題,到時和泰又會說我們的電腦是在台生產跟美國不同
以前和泰說台製和國外生產的都一樣沒有偷料


不過蘋果也該處理一下自家i pod自爆

雅虎新聞
蘋果創辦人豐田車也出問題 可能軟體有瑕疵
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100203/19/1zxrm.html

車都買了,又不能馬上賣!其他地區招回,為什麼台灣沒有?
以台灣來說零件應該跟日本接近,而以我的RAV4來說,是日本進口的
以目前來說只要日本也有招修行動,那台灣也得同步進行,
就如此而已,我想身為一位車主來講,那些網路上的口水都沒意義
和泰只須保證跟日本同步的步調,才是對車主負責的態度!
也希望各位車主沉住氣,注意事態發展,多餘的口水實在於事無補
台灣和泰的老大心態名聞遐邇
再怎麼召回都不會有他們的事
台灣的造車技術最厲害的,所以別國的牛頭牌都被叫回來處理了
唯獨台灣的牛頭牌還是讓再路上跑,
不叫回來確認一下,
連讓車主安心一點的誠意都沒有~
這種心態超差勁的
和泰的行銷真的不知道在做啥~
darkchocolate wrote:
Therefore please do not assume Denso products are alright. They might be as dangerous as CTS. And possbily it isn't both Denso/CTS or the floor mat that's causing the problem. Maybe Toyota/Lexus is having a hard time figuring out what's wrong with their cars, or they could already know, they are just finding a "CHEAPER" way out of this. At the same time risking our lifes!!

非常同意,跟我想的一樣

紅字那段非常恐怖,的確是大企業有可能會做的事
美國政府已批評豐田傲慢
坦白講,今天要不是豐田惹到美國
搞不好豐田還是繼續說是腳踏墊的問題
新聞說美國要開公聽會,並要求豐田提出行車電腦無瑕疵的證明
就看豐田如何反應
如果提不出 ,或理由不夠充分,最差的狀況是被證實是行車電腦所導致
未來回收就不是局限在使用CST產品的民用車
而是全球!
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