到底是引擎重要還是變速箱重要? (第2頁)

hsuchiehhao
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11樓

2009-12-03 9:28

Pachilla wrote:
如果 4AT 真的那...(恕刪)

請配合引擎CC好嗎?
1800CC或是2000CC 搭配8AT好用嗎?(NA車系)
TOYOTA 3500CC那台配幾速?

CVT非TOYOTA的專長這有資料查
但TOYOTA調教功力好.......不可否認

要這樣惡搞
我可以說為什麼我的1993年四速corolla
在九成以上高速公路可以跑出403英哩/393L (16.5KM/L)
你說的那台L牌的8AT做得到嗎?

只丟個L牌的用8AT
L牌所有車系都8AT喔?那台多少錢?
國"慘"車多少錢?

Hamata

Hamata
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12樓

2009-12-03 10:00

Pachilla wrote:
如果 4AT 真的那...(恕刪)

LEXUS 把售價降到 100W 以下, 只配 4AT, 我會考慮去買.

maverick14

maverick14
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13樓

2009-12-03 10:25

Pachilla wrote:
如果 4AT 真的那麼的可靠耐用省油又好開。
請問 Lexus 為什麼要使用 8AT﹖

Lexus 的 8AT 比較像是宣示其技術性的, 不然 F1 也才七速而已, 以板上愈多速愈好的理論, 那 Lexus 8AT 不就比 F1 還強了 ...

不同等級不同售價的車, 原廠自有其不同的考量. 如果Wish 換 5AT 或 CVT, 售價再多個五萬, 相信又會是一堆人在罵 ...., 當初 8th Accord 2.4 配上了板上一致推崇的 VSA/6SRS, 但是卻一堆人罵售價過高 ...., 且實際上這台車的銷售量如何?

高科技的東西是很好, 但是如果要我花某種程度以上的時間和金錢來維護它, 那我寧可用較成熟穩定的東西. 每個人價值觀不一樣, 自會去追求/購買最適合自己屬性的東西, 不需要一昧的否定別人. 雖然我也認為, 如果T牌對於變速箱的技術面普及性能像引擎一樣的話, 加上合理售價和保養成本, 對消費者是最好的了.

Cologne-mei

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14樓

2009-12-03 10:36

ben42569 wrote:
唉 4AT就是這麼多...(恕刪)

TOYOTA 4AT 夠用就好了阿,檔數越多,未來翻修時也越貴喔! ^^

kun-GTI

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15樓

2009-12-03 10:45

Pachilla wrote:
如果 4AT 真的那...(恕刪)

小心你會被罵到臭頭

kevinciou

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16樓

2009-12-03 10:59

當然~大大的論點
有數據佐證很棒

但是在台灣護衛隊VS嘴砲隊最大的癥結點
是toyota的態度

"我們的使用者不會開那麼快"
"我們的使用者用不到氣囊"...

話說回來~toyota也在台灣推過被動安全配備
可惜都是用選配加錢
消費者聽到汽球要加兩萬
就吞下去了

Pachilla

Pachilla
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17樓

2009-12-03 11:05

hsuchiehhao wrote:
請配合引擎CC好嗎?
1800CC或是2000CC 搭配8AT好用嗎?(NA車系)
TOYOTA 3500CC那台配幾速?

為何 VW 1.4L 有 7速 DSG?

排氣量那麼小﹐ 用 2AT 就OK了不是嗎﹖

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

chuenjia

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18樓

2009-12-03 11:13

其實這個問題很弔詭

樓主自己也說了
CAMRY換了變速箱後..高速油耗明顯改善了

這樣說好了
以現在ALTIS的引擎加4AT可以跑出跟別人的新引擎加新變速箱一樣好的成績
那如果ALTIS再加上新變速箱呢?會不會更好呢?
難道大家這樣就滿足了???
難道大家不願意重溫"TOYOTA的省油神話"??

各家車商為了追上當年"TOYOTA的省油神話"紛紛推出新引擎..新變速箱
不進則退的TOYOTA,儘管持平了成績,卻也算是退步吧...

當TOYOTA吸引人的理由...少了比別人省油...還剩下什麼"超越當代的價值"??
舒適???妥善率???

還是"牛頭牌的光環"????

我車庫裡沒有TOYOTA的車...但是TOYOTA卻是我最常推薦的車...沒人會嫌車子越來越好

alex0508

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19樓

2009-12-03 11:36

TOYOTA我最懷念只有五速手排的老可

alex0508

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20樓

2009-12-03 11:37

Pachilla wrote:
為何 VW 1.4L...(恕刪)

總覺得你來找碴,卻又一昧的挑骨頭跟不知所云
開版的兄台也只是提供數據供討論比較而已,這種精神才是大家該學習的