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老Tercel滿載可以爬合歡山嗎

應該用不到一檔吧,太誇張了注意左側要超車的人就可以了,一步一步慢慢爬,更有趣味。
Tercel
我開過一次 爬山
我最低打到2檔
行車注意溫度
不要缺油缺水應都OK
guzzichen wrote:
OD按下時儀表OD ...(恕刪)

謝謝各位的解釋, 受教了. 不過平心而論, 每個檔都有一個獨立的檔位 (1/2/D3/D), 或是有手自排系統 (+-), 開起來比較具有類似手排車的樂趣.

Thanx!
我認為Tercel是非常適合開山路的. 我曾開過Tercel上合歡山, 北橫, 北宜, 阿里山等等等, 比起Cefiro是猛多了. Tercel 小, 輕, 馬力相對足夠, 不會像Cefiro一爬山馬上跟貨車一樣拉都拉不上去. 唯一要擔心的就是霎車很爛, 以合歡山來說我覺得降到二檔就有不錯的煞車力道, 沒必要降到一檔. 至於上山根本就是輕而易舉, 頂多有些陡坡段降二檔就可以上去了.
太感激了,謝謝各位高手及Tercel愛好者的意見交流。
合歡山,我們來了~~~
老車上武嶺休息時不要熄火,要不然會不好發動!

真的爬到沒力,可以把空氣濾心先拔掉,到中海拔再裝上!這樣車子呼吸會順暢一些!
從國道六號上埔里後上山應該沒問題
從宜蘭花蓮過來就....要很拼很拼

安全第一,請多保重~


不要當路隊長喔
後方有車儘量讓其先行
如果愛車平時偶爾都有在爬山的話,應該就不會有太大的問題。
但如果平時都只是在市區跑的話,突然爬山車子一定會覺得較沒力。(變速箱的換檔模式及變速箱油溫較高)


給它加一罐好一點的油精吧!
對老車效果很明顯的,
對了!水箱水也要注意一下
這樣就可以安心的上了,
上次從天祥一路開到高雄,途經合歡山然後一路往下,都是用二檔開.因為我怕煞不住.....
結果回到高雄發現小V的副水箱完全沒有水了......
推測結果是從天祥一路開上去都是二三黨切換,但是到武嶺後開始下坡就用二檔.因為當時滿載四大加一整車行李.....
為了避免長時間煞車造成煞車負擔太大,所以就切二檔.....造成引擎溫度高,所以水箱的水快速的減少,再加上高山上的水沸點低,所以很快水就會蒸發,所以你要特別注意一下水箱的水...免得水冷變成氣冷......

六點多才開到清境,九點半已經到鳳山了.....真是趕阿...
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