yanchsal wrote:
台灣好像很早之前就發...(恕刪)
問題是 美國豐田承認是車廠的錯
台灣卻是承認 那是車主的錯
假如 今天一個因為腳踏墊發生暴衝的車主
車子受損 車廠說是車主使用不當
就算車主有保險理賠 但是隔年保費增加
該算誰的?
如果爆衝導致車輛需要大面積的板金
再換車/賣車的時候中古車價損失找誰要?
我要表達的是
國內這種事件 已經發生過
而美國也因為相同事件 提出招回
所謂的招回 是指 車廠公告車主回廠免費更換<<<等於承認錯誤 有發生暴衝導致車輛受損也必須負責
而不是當車主回廠的時候 有問才免費更換<<等於知道的才更換 不知道的就放給它爛
不過 我想台灣應該不會招回 也不會發布這個消息
畢竟 如果受損的車主走上法律途徑也不好看
lucifer@mobile01 wrote:
已經死人了, 上個月加州巡警一家4口開的 es350 就是因為這個原因車子失控
衝出高速公路導致車上4人全部死亡
...(恕刪)
據新聞報導所說..那位巡警當時也有電話報案..且說明車速已經達到90幾英里的速度....
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有這麼多時間可以打電話....應該也可以自己想辦法讓車子停止下來...
ES350也是有排檔桿的...N檔很好用..
開車不只是開車...也要學習遇到緊急狀況時要可以處理..
以前有開過別人的車...當時就是因為腳踏墊卡住..油門一直到底...那時我第一直覺就是把排檔桿打進N檔...
在把鎖匙關掉慢慢滑行至路邊...回去之後就先訓一頓車主..裝兩層腳踏墊很危險..很容易害到別人..
Toyota Consumer Safety Advisory Potential Floor Mat Interference with Accelerator Pedal 這裡有 Toyota 的新聞稿, 內容有遇到狀況時的處理步驟...我不再翻譯了.
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