HUNGRYSPIDER wrote:
第2排中座是不是 可以縮到第一排的中央扶手
變成六人座有中央走道?
是的,第二排中間的座位可以拆除,變成過道,此時還是7人座.
第二排,冷氣調整控制,下面可以打開,可將拆下來的座椅放進去
所以,全車的總座椅數,是8位.
Tks!!!
ThomasLin wrote:實際上似乎並不是這樣的。台灣的Toyota車款就小弟看來目前只有美規、亞太規與不分區的車款,反而並沒有任何偏歐規的車款。台灣的美規Toyota車款包括了Corolla/Altis、RAV4 L,亞太規車款包括了Camry、Vios與Previa/Estima,不分區的則包括了Prius與Yaris/Vitz。即將引進的Prado則是除了北美以外的許多地區包括歐洲亞洲南美洲非洲都有在賣,並不算特別偏歐規。
這個就是市場規模小的悲哀啊!!
Highlander是美規,Prado是歐規,台灣的法規是偏歐規,所以很自然的就只有Prado可以用,不過如果台灣的汽車市場一年有100萬台的話,引進highlander應該是有機會的,如果大到像大陸一樣有一千萬台的話,就兩台一起來了。
blhsing wrote:
實際上似乎並不是這樣的。台灣的Toyota車款就小弟看來目前只有美規、亞太規與不分區的車款,反而並沒有任何偏歐規的車款。台灣的美規Toyota車款包括了Corolla/Altis、RAV4 L,亞太規車款包括了Camry、Vios與Previa/Estima,不分區的則包括了Prius與Yaris/Vitz。即將引進的Prado則是除了北美以外的許多地區包括歐洲亞洲南美洲非洲都有在賣,並不算特別偏歐規。
ThomasLin wrote:台灣的Corolla車型確實是歐洲沒有美國有啊。在Lexus方面台灣有美國的LX570與ES350而歐洲也都沒有。
台灣的Corolla是使用亞太規格,所以才會使用舊型的1.8L引擎,而不是美規跟歐規的1.8L dual VVT-i,而RAV4能夠引進,雖然歐洲是用短軸版,但畢竟長軸跟短軸的基本條件差異不大,所以自然可以引進,但如果今天要走美規的話,整個功夫就差很多了。不過以上的前提是指進口車,國產車本來就會進行一些現地化,就比較不受歐、美規的限制。
其實如果去看和泰引進的LEXUS也是一樣,北美的IS350台灣就沒有,因為歐洲就沒有IS350,要為台灣市場專門對應歐規的IS350是一件很吃力不討好的事情,歐洲有IS220D,但由於只有手排,引進的可能性就更小了,所以台灣自然只能引進歐洲的Prado而不是美國的Highlander。就賣相來看,Highlander比Prado更符合台灣市場,但...Highlander從來就沒有開放讓台灣選過啊!!!大陸能國產Highlander這一點就讓我很佩服了。