PRIUS III 的操控性? (第2頁)

最愛威尼斯

最愛威尼斯
個人積分：34分
文章編號：14380261

34分

11樓

2009-08-29 20:08

helloj wrote:
Toyota 哪來的...(恕刪)

正確！！

pepsi_blue

pepsi_blue
個人積分：185分
文章編號：14381197

185分

12樓

2009-08-29 21:16

最愛威尼斯 wrote:
正確！！...(恕刪)

Toyora有Supra，MR2......

當然省油的P不算

keiiths

keiiths
個人積分：6分
文章編號：14382496

6分

13樓

2009-08-29 22:37

helloj wrote:
Toyota 哪來的操控性...(恕刪)

難道
SUPRA牛魔王當年的威名是假的？
MR-2中置引擎小跑車的操控出名也是假的？
LEXUS LF-A在紐柏林賽道跑出歐日系車最快的7分17秒也是假的？

誰說TOYOTA沒操控？
會說誑語那是你沒開過頂端的TOYOTA車款
只開過"不強調操控性的國產TOYOTA"罷了

lazyhawk

lazyhawk
個人積分：1分
文章編號：14382718

1分

14樓

2009-08-29 22:48

店頭有試乘車
和運有出租車
去試試看不就知道了嗎

我是覺得比國產牛頭牌的沉穩啦
聽說底盤是用牛頭牌歐規車改的

MILK660

MILK660
個人積分：93分
文章編號：14385519

93分

15樓

2009-08-30 1:27

asoma wrote:
換17跟胎壓不要打太...(恕刪)

如果換17吋的胎壓要高一點因為胎璧比較低我的原廠17的建議胎壓是36psi 全覆戴是前36psi後41psi

asoma

asoma
個人積分：3718分
文章編號：14386983

3718分

16樓

2009-08-30 5:07

MILK660 wrote:
如果換17吋的胎壓...(恕刪)

還是要看一下胎我是P2 16換17 我胎是用RE001 他胎璧比較硬
我如果打前36後35 TCS很常作動打低一點就不會
之前不知道在哪看過一篇文章說打太飽TCS會常作動
真的降低一點就不會了

helloj

helloj
個人積分：1分
文章編號：14395208

1分

17樓

2009-08-30 19:36

原來如此
以前是前42後40，常常看到TSC在閃
現在改成前38後36，很少看到閃

TinG~QQ

TinG~QQ
個人積分：71分
文章編號：14410022

71分

18樓

2009-08-31 13:49

額外請問一下
PRIUS III的再行車高速間的聲音會很大聲嗎?
小弟有開過TIIDA 請問行駛的聲音會跟TIIDA相比
哪個比較大聲呢?

asoma

asoma
個人積分：3718分
文章編號：14414139

3718分

19樓

2009-08-31 17:07

keiiths wrote:
難道SUPRA牛魔王...(恕刪)

因為台灣只有國產T 好的T
如MARK X無緣所以用台灣的車種看全世界

joyjy

joyjy
個人積分：6分
文章編號：14420194

6分

20樓

2009-08-31 22:28

我試駕過Prius III.

加速性: 低速向高爾夫球場的電動車，不快。真要猛加速，1.8l汽油引擎啟動，其粗糙的噪音不知是何時的產物。
操控性: 業務強調此車走歐洲懸吊設計，搭配215/ 45R/17"鋁圈，加速搭配不上其硬朗的懸吊，無緣嘗試。
倒是在後座的內人已經被車身過度敏感的震動震得相當不舒服.....

此車在日本熱賣，也頗令人好奇。個人以為，除了產品特色---省油，產品新鮮，日本人一窩蜂心態之外，日本的道路品質也是可以適合此車生存的重要原因....

此車無敵之處:市區省油全世界第一! 但油與電的接合仍顯粗糙，與期待相差較遠。相較於 Mercedes等歐洲的油電車，電力引擎擔任的是輔助角色，不像toyota將電動馬達當主角..... 買車，還是要先開過，才決定!