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Toyota yaris 車台是歪的!原廠解釋每台都有公差!


dale123 wrote:
靜態數據
對動態的行駛是沒有關聯的


靜態都不穩了,要談什麼動態穩定度?


tommi7421 wrote:
真的那麼計較這幾公分

那記得千萬不要開車

要不然那個高度會讓你更加驚訝


你把勁戰的前後避震都換成兩邊不同高的,例如GTR或是馬車

出去跑一趟,再來跟我說有沒有差?

避震的作動行程也才幾公分? 差個一公分是差多少%你知道?



hjack wrote:
有些車本來就會左右不...(恕刪)


我的是左低沒錯,日子久了左側的懸吊系統很容易掛點?

之後想改TRD或是TOM's 胎離車身高度又更近了,正常3公分左右,差個一公分很明顯吧?

不是為了改裝,而是開到連我自己都會暈車!

同路段,開過它牌1.6、2.2、3.0都沒這感覺 真是受不了TOYOTA的這種鳥懸吊...

飄阿仁 wrote:
真是受不了TOYOTA的這種鳥懸吊......(恕刪)


大哥...
既然你都說不喜歡TOYOTA的設定
又何必還要買YARIS呢?
當初購車時應該還有更多更好的選擇才是

小弟可能老了...
YARIS, Focus跟ESCAPE這些車都還覺得太硬
改到一拜的車大概坐20公里就肚子很不舒服了
真不知道到底是路爛還是人老了...
每個人心中都有一把尺,但直不直就不知道了。
twfriday wrote:
聽了大家的回覆..不禁想到
德國車廠的機器手臂, 點焊底盤件時,
允許的公差是多少,
又能不能少掉雷射孔位校正這道工序
省點成本......(恕刪)


每個民族的自我要求不同摟~

同樣的例子,馬路上人孔蓋跟周圍柏油路面不等高 --> 在日本是異常,在台灣是正常

你應該聽過所謂的"破窗效應"把?

唉~ 我也覺得很無奈
未來有個人會需要你
我以前也是這樣
不過我花了一些錢就好了
飄阿仁 wrote:
先前洗車打蠟時,右後...(恕刪)

駕駛跟副駕駛的體重也不同,那.......

不用擔心這小細節
回文是美德,現在就積德
我覺得你方向錯了
那車子又沒配重
那是每個避震器壓力量不一樣
有辦法可以改善
就是換高度可調避震
而且車台沒有歪啦
你想太多
歪開車就開的出來
也沒辦法定位


恩 不錯 我也再這裡上了一課 不然我還真沒注意到這點勒
如果你有量到一樣高的
請告訴我
我等等去量BMW
再跟你說
就算調一樣高
筒身衰退也都不一定
就算大廠也是
飄阿仁 wrote:
先前洗車打蠟時,右後...(恕刪)


那麼大一台車加上那麼多的組件然後差不到一公分你都要計較?? 我建議你以後放棄買車的念頭好了. 要不然就請拿2000萬讓人家造一台零公差的Yaris給你

地球對你真的太危險了....
全台灣目前賣最好的小車
那麼多人買
很多人都受的了
你受不了
其實小車還是小車



 
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