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潰縮的設計,要建立在強壯的車體結構上-當無GOA 對上GOA

王昱仁 wrote:
  原本想說等畢業時...(恕刪)


國中畢業是吧?
2台縮骨功倒是不挺錯

1515151515
其實不在現場,光憑照片,實在很難判斷,況且車子都移動過了,說不定也有可能是yaris推撞到corolla後,corolla打滑後又去撞到電線桿或路樹(因為corolla撞擊面積看來起很小,很像是路樹或是電桿造成的痕跡).
不過這也是純屬推測啦,因為小舅子的同款corolla也曾在停紅燈時被砂石車從後方追撞,頂多後行裡箱全部潰縮,也沒傷到車室乘坐空間,如果是真的,Yaris真的是太神勇了...
Rain Maker wrote:
前兩天晚上天氣好,騎...(恕刪)

傻眼~
~怎麼把車撞成這樣
我猜測拉~

10年前的時候 車廠比較少重視從後面追撞的防護 導致撞的那麼嚴重

近1~2年 部分車廠才慢慢重視這部分( 是車廠還是ncap?)

看到小鴨前檔上面的車頂也凹成這樣 如果車主滿高的話 頭皮應該沒事吧
想說美規防護因該比較好說

corolla車室似乎都有壓縮到了
sam921532 wrote:
2台縮骨功倒是不挺錯...(恕刪)


應該說日系國產車都不錯,蠻會縮的.(還是進口的強阿..)


沒後保內鐵的會更慘..
重點是有無人員受傷呢?
GOA---->碰---------GOA(外傷太慘可能就報廢了)
若是歐系車------>碰--->歐系車應該也會內傷吧(內傷更難修)
大家好這是我第一次加入這一個論壇,以前都沒以機會加入直到我看到大大這一個那麼優質的論壇,因此我加入?
我今天經過彰化也有一台YARIS撞爛
彰化修車場
我覺得小車撞那麼嚴重
很難修

GOA---->碰---------GOA(外傷太慘可能就報廢了) 70萬飛了...沒內鐵搞不好人都被當潰縮物..所以要買進口低
若是歐系車------>碰--->歐系車應該也會內傷吧(內傷更難修) 20萬...因為我修過VW目前無毛病已開14萬
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