主要是專員說電瓶隨時會掛掉讓我蠻擔憂的
小弟昨晚量的時候車子大約兩天沒開
今天回去再量發車時電壓與發車後電壓
因為車子最近都還很好發
不過依造大大指示 上網查了電瓶跟原廠價差還真大阿 囧
我還是買顆回來學怎麼DIY好了 感謝
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!AM7l7VGBGBbCBysDcGaOxzI-/article?mid=22328&prev=22511&next=22245&l=a&fid=43
這裡提到重點之一
電瓶故障大約分成兩種,一種是放隔夜後冷車啟動啟動馬達無力、轉不太動,大約3~7天後就可能壽終正寢了這時建議直接開去換掉比較保險!!或只聽到啟動馬達搭一聲或連續搭搭搭但引擎不會搖轉,這就是電瓶電力不足,若差不多過1.5~2年的壽命就建議直接換一個,不要想再接電繼續用因為這實在不保險,開去換掉吧!!
參考一下
pojocheng wrote:
請問這顆電瓶廠牌是…?
用多久了?...(恕刪)
隨車進來的電瓶,廠牌是 FURUKAWA,目前滿三年
電壓會那麼低,是有原因的
就在去年暑假時,有次打開引擎蓋,赫然發現,電瓶的液面只比電瓶的一半高一些,
於是去賣場買了電瓶水回來加,同時順便加裝了 HUD,它在通電時會先顯示電壓,
方便隨時觀察,不過那加完電瓶水的那個星期中,電瓶電壓都無法高過 12V,於是
找了些資料,原來硫酸濃度過高時,就會有這種現像,於是抽電瓶內掉部份電解液,
再重新加入純水,就變成現在的情況了。
而且很神奇的,電瓶的液面在這一年之間,再也沒有降過了 !!
前陣子比較有跑長途,早上發動前的電壓有比較高,可以到 11.5V 上下,
不過一沒跑長途,早上的電壓就又會回到 11V 上下
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