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電瓶電壓12.43算正常嗎? 需要更換嗎?

我爸的Tercel電瓶也用了快四年才換,更換不是因為

電瓶掛了!而是覺得用太久怕『顧路』。電瓶可以自

己換,拆的時候先拆負極再拆正極,如果先拆正極,工具

一碰到車身因為車身搭了負極,就會感電跳火花,危險!

如果先拆負極,工具碰到車身的負極沒事!負極拆下之後

拆正極的時候車身已經沒電極,所以工具碰到其他部位都O.K.

裝的時候剛好相反,先接正極再接負極
上個月底才換掉一顆的電瓶,電壓只剩10.2V,
不過啟動都正常,後來是因為擔心隨時都會顧路,
才忍痛換掉!
chia1031 wrote:
汽車在發動的情況下,...(恕刪)



沒發動下12.4V電瓶算是9成飽

發動至發電機電壓至少要有13V(有13.5V以上更好)

但是不能高於14.5V(理由好像是電子零件會比較快壞)
感謝各位大大的解說

主要是專員說電瓶隨時會掛掉讓我蠻擔憂的

小弟昨晚量的時候車子大約兩天沒開

今天回去再量發車時電壓與發車後電壓

因為車子最近都還很好發

不過依造大大指示 上網查了電瓶跟原廠價差還真大阿 囧

我還是買顆回來學怎麼DIY好了 感謝
看看大師的分析報告,多一份認識,少一分受騙
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!AM7l7VGBGBbCBysDcGaOxzI-/article?mid=22328&prev=22511&next=22245&l=a&fid=43

這裡提到重點之一
電瓶故障大約分成兩種,一種是放隔夜後冷車啟動啟動馬達無力、轉不太動,大約3~7天後就可能壽終正寢了這時建議直接開去換掉比較保險!!或只聽到啟動馬達搭一聲或連續搭搭搭但引擎不會搖轉,這就是電瓶電力不足,若差不多過1.5~2年的壽命就建議直接換一個,不要想再接電繼續用因為這實在不保險,開去換掉吧!!

參考一下
Evolution Win wrote:
前陣子進新店保養廠保...(恕刪)

不用換,還OK
回文是美德,現在就積德
昨天下班準備開車回家~發現沒電了=="發不動
距離上次回原廠"免費健診活動"告知我該更換電池(((我沒換~因為想說才用3年而已~況且發動也正常)))
到昨天故障剛好又過了近3年
幸好努力再發動~終於不小心讓我發動了~趕緊跑去換新電池>"<
加水型60電池更換為免加水60電池~因為店家只剩免加水的電池~急著用~就先換再說了=="
原廠提醒需更換到真的故障~落差竟然是3年QQ"
Evolution Win wrote:
主要是專員說電瓶隨時會掛掉讓我蠻擔憂的...(恕刪)


小弟車上現役電瓶,在去年暑假左右,過了一夜後,每天早上在發動前的電壓,
冬天有時會掉到 9.xV,夏天差不多都在 10.6V 左右,如果是剛熄火,大約是
12.xV,但是過了快一年,還是保持在一樣的狀況,不過依然很好發。

您的電瓶還有 12.43V,很好囉 !!!


如果真的擔心,那麼大約十一月左右,天氣變冷前再換就可以了
喜歡喵咪的秤子 wrote:
小弟車上現役電瓶,在去年暑假左右,過了一夜後,每天早上在發動前的電壓,
冬天有時會掉到 9.xV,夏天差不多都在 10.6V 左右

喜大
請問這顆電瓶廠牌是…?
用多久了?
pojocheng wrote:
請問這顆電瓶廠牌是…?
用多久了?...(恕刪)


隨車進來的電瓶,廠牌是 FURUKAWA,目前滿三年


電壓會那麼低,是有原因的
就在去年暑假時,有次打開引擎蓋,赫然發現,電瓶的液面只比電瓶的一半高一些,
於是去賣場買了電瓶水回來加,同時順便加裝了 HUD,它在通電時會先顯示電壓,
方便隨時觀察,不過那加完電瓶水的那個星期中,電瓶電壓都無法高過 12V,於是
找了些資料,原來硫酸濃度過高時,就會有這種現像,於是抽電瓶內掉部份電解液,
再重新加入純水,就變成現在的情況了。

而且很神奇的,電瓶的液面在這一年之間,再也沒有降過了 !!


前陣子比較有跑長途,早上發動前的電壓有比較高,可以到 11.5V 上下,
不過一沒跑長途,早上的電壓就又會回到 11V 上下
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