哥吉拉7204 wrote:
車子的外型設計功力在...(恕刪)
哪會啊?
新RX350很好看
新馬六也很好看
新雅歌也很好看
拜託請去看實車好嗎?
看照片不准~
TR亞 wrote:
新Wish來臺灣生產後，應該會變這樣...(恕刪)
...同意+1
一:不過....還不夠<大>........水箱
二:那個~valve matic.....
......Toyota的Valvematic也是依此概念而生：(已PO過N遍了!)
相較於現行VVTL-i僅能兩段式控制汽門揚程，Valvematic可連續控制汽門揚程，搭配VVT-i控制汽門開啟時機，更精準地配合車輛的駕駛情況，來調整汽缸內的進氣流量，以達到引擎效能與動力輸出的最佳化效果。
......Toyota表示， Valvematic科技將會率先搭載於旗下2.0升汽油引擎之上，同時在近期內便會於市場上推出；往後Valvematic也會逐漸拓展至Toyota旗下的各式汽油引擎。
......Toyota估計，導入Valvematic後，將可有效提高引擎燃油效能5至10%；在動力性能方面，Valvematic則可增加至少10%的引擎輸出，並獲得更為靈敏的油門反應。
......同時Valvematic也能減少引擎的CO2排放，以達到車廠及消費者的環保訴求。Toyota也計劃在2010年之前，針對旗下的汽油引擎及傳動系統予以改頭換面，提供消費者全新的汽油動力編成----------------------------上資料引自：http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5945
三:不過那和10代目ALTIS一樣...：(已PO過N遍了!)
.....全新開發的1.8升引擎與CVT變速系統組合功不可沒，原本日規版所採行的直四1.3升引擎，從產品設定廢除，除了新的1.8升外，另外還保留1.5升心臟。全新開發的2ZR-FE直四1.8升引擎，因為與燃燒更完全的CVT搭配，所以根據日本原廠的數據，每公升油耗約在17.2公里，至於功率輸出，為136hp/6000rpm、17.8kgm/4400rpm，而1.5升則為110hp/6000rpm、14.3kgm/4400rpm，兩者均和
七速手自排功能的CVT-I變速系統作結合。
~~~~資料引自：http://auto.yam.com/cgi-bin/file/car_view1.cgi?qry=a6100246T1013
重點:
四:外型真的是.....只有<完美>可以形容!
但是:
五:最重要的心臟部份.......日本的~valve matic.....雖先進,雖省油,雖可增加10%...雖.....
六:........雖然有千萬的好............但就不如歷經時代淬煉10多年的....(單VVTI+A4)來得成熟....
SO~應偱10代目ALTIS模式...........沿用目前WISH甚為成熟的<引擎+變速箱>....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
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