Rav4會熱賣還有一個原因是消費者對品牌的偏好要說有高妥善率也可以理解是因為延用舊引擎、舊變速箱減輕車重達到省油目的,相對犧牲掉的是動力和操控性我自己是開Kuga,末代車款如果入手是覺得滿划算的,不用百萬也有全速域ACC、自動煞車、環景系統Rav4別忘了要注意車美仕主機的問題
leehua391977 wrote:因為延用舊引擎、舊變速箱減輕車重達到省油目的(恕刪) RAV4入門款車重 1610kgKuga入門款車重 1560kgRav4減重似乎不太成功?另外RAV4 5代引擎、變速箱 & 底盤都是全新的您說對了, 確實舊東西妥善率比較好, Rav4的新東西似乎不太穩定
所以兩台在日本都是日本國產才能比較呀!論日本的價格,只有RAV2.5才是可以比較的,CRV5在東南亞還是有2.0的可以買,落後地區買便宜等級,台幣80多萬就有,日本人應該不削買吧!台灣可是2.0的大熱賣,應該是什麼原因呢?uranuslp wrote:在台灣也沒進口CRv...(恕刪)
你說的對 wrote:所以兩台在日本都是日本國產才能比較呀!論日本的價格,只有RAV2.5才是可以比較的,CRV5在東南亞還是有2.0的可以買,落後地區買便宜等級,台幣80多萬就有,日本人應該不削買吧!台灣可是2.0的大熱賣,應該是什麼原因呢?(恕刪) 比心酸的,知道日本國內的好又買不到,何必咧。台灣國產的CRV和日本的CRV也沒有比較意義.....進口RAV4 VS 國產 CRV,這才是台灣現況阿。回到現實吧.....台灣RAV4入門價格如果扣掉關稅,可是比東南亞CRV的80幾還便宜呢...還日本製的,全新引擎變速箱 賣翻很奇怪嗎?
所以花20萬關稅跟稅金CP值很高?販賣的量這麼大,要是交給國瑞生產,賣你85萬豈不是更爽?國瑞生產的用不了10年還是15年嗎?CHR土耳其組裝的都賣多少錢了,RAV4要是真的日制的會賣那個價?要說日本組裝才是正確的說法,懂的人就懂,不懂的我也懶的解釋中南部偶爾都還可以看到國產Corona在跑,都快30年了一樣嚇嚇叫,進口一定比較好?就連一代的三陽組裝CRV還是很好開,進口兩個字不值得20萬,不過這是我個人的感覺啦,感謝RAV4的車主,每個都捐20萬給政府當稅金,還多繳牌照燃料稅的台灣真的需要你們 uranuslp wrote:比心酸的,知道日本國...(恕刪)