這台車子真的超實用!!但是,外觀有很大的加強空間!安全配備提升很多,但是可惜沒跟車,假如車格能夠大一點點,這樣對於第三排及行李空間會更好一些!內裝的中控台那邊...實在是覺得很需要加強!但是,實際坐過這台,真心覺得不錯坐,雖然隔音差了些,但是"空間"真的是超級強大!
vtec2 wrote:甚麼都好但........(恕刪) 我也不習慣那二條眼淚造型,所以買了最順眼的風尚版,小改款有沒有出同色塑件我就不知了這款小MPV讓我最心動的是沒進來的TJ cruiser這台Siesta在日本還在熱銷,和泰策略短期不會引進來砸Sienta這類車在台灣有市場需求,其他廠卻不長進,如honda freed ,三菱xpander就沒進等他們想到要進來,toyota 還留一台殺手車TJ cruiser在後面等因此這市場還是toyota繼續獨大!
henry999 wrote:日本是製造產地,光是...(恕刪) 拿澳洲就打臉你的論調了,澳洲跟我們差不多人口,汽車卻沒賣天價,雖然現在澳洲車已經放棄國產,重點在於達到經濟規模就好,而不是越多越好,達到經濟規模後,能降低的成本就很有限,比起經濟規模前都是杯水車薪,不要貼唬爛文騙社會大眾好嗎?.........還有你貼的稅,大多是內含在車價,台灣收稅還低於日本,你自己去看和泰車跟日本豐田的財務報表就知道,論收益比例,日本豐田的收益僅有和泰車的一半,論稅金繳交比例,和泰車也只有豐田的一半,憑什麼賣這個價格?
weiwei0118 wrote:論收益比例,日本豐田的收益僅有和泰車的一半,論稅金繳交比例,和泰車也只有豐田的一半,憑什麼賣這個價格?...(恕刪) 好問題!我是消費者當然希望車便宜你只針對和泰賣車貴,其他台灣車廠一樣貴憑什麼賣這個價格?不爽和泰賺大錢要賣日本價或者車價減10萬我當然好,真如此的話其他台灣車廠就可以打包了,這還牽涉到公平交易法的問題公司賺不賺錢因素很多,同樣賣汽油,中油虧損,台塑卻賺大錢!-------------------------------------------我貼及說的那張表是2~9年的稅金