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哀哉 Camry 油電大電池九萬出頭掛了!


tw2mo wrote:
嗯,也許魔鬼藏在firmware...(恕刪)

本想說這樣也太賤了
不過
前一陣子VW排放問題
更早之前也是toyota的剎車問題
前科累累
的確有可能再犯
在toyota後面,是你的錯; 在toyota旁邊,還是你的錯; 在toyota前面,沒有錯,加入吧!
KAZZ. wrote:
其實換個方向想,大...(恕刪)


ES跟IS電池59000
Prius 49000

很抱歉呢 進口的比較便宜~因為是鎳氫的

國產Camry 也沒多安全就是了
剛開始大家都以為,買油電車會省錢,後來才發現很難達成,真正賺到的是安全
剛開始大家都以為,買油電車會省錢,後來才發現很難達成,真正賺到的是安全
大電池與車同壽
意思應該是大電池壞了就是要你報廢在去買一台

justyjou wrote:
直接講重點: 車齡...(恕刪)


想總是會心痛,所以寧願不想,當作促進經濟。
這個還滿厲害的耶
不過台灣的TOYOTA車主不太可能是會做這樣的事的族群
mrwiwi wrote:
Toyota原廠開...(恕刪)
peggydoggy wrote:
如果你開過,應該不...(恕刪)


柴油高速也可以28左右阿~只要定速都很省

以下面這台MONDEO TDCI 車重1.7噸有這種油耗很好了~台灣繞一圈約900多公里回來都不用加油~油錶共4格回來還剩一格...





可行駛里程1519公里
熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/
2010BMW750LI油電路過
去年也掛回廠德國方也認半價
只不過折後價錢是你折後的數字前面加一個1
共160000多折前30幾聽完報價只覺得心冷
回廠德方折扣理由是我里程數確實少才51000
油電車真的要買做好心理準備要換這組貴的
車齡5年8個月左右的事

justyjou wrote:
直接講重點: 車齡...(恕刪)


電池這種東西 真的誰也不知道可以撐多久
像是現代的Ioniq電池保固8年
我覺得至少也要這種程度 才能用得安心
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