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踢爆1_5萬元Prius油電電池維修工單,車齡才5.5年只開16萬公里就把省的油錢全吐回去

煥仔 wrote:
他們在電瓶損壞之前就會把車售出,這就是你在日本的路上,看到的車大部份都很新的原因.
不會像台灣,那種10年以上的車滿街跑.


請自己google
日本:汽车平均使用年限增至11年
過保固電池換一顆也真如和泰說的5萬元而已,都開了16萬公里了還要要求什麼?它牌的知名車系動不動就是引擎變速箱掛掉的問題,哪個划算自己衡量吧!是我還是會買和泰進口的油電車款,油價一公升50元的日子快來了~~

jackweng wrote:
這位先進請問你開哪一台車?
原廠有提供終身保固嗎?...(恕刪)


不好意思~
我開TOYOTA~98年美規進口COROLLA 1.8 EX

終身保固!? 當然沒有~至少當時買車時,車廠沒有扯到打包票說~啥啥零件於車同壽~

這樣你滿意嗎?
問題應該不在車跑了幾年幾公里...
而是在「與車同壽」這句話吧!
還是那段話的意思是「車子和電池壽命一樣短!」?
既然車廠強調電池「與車同壽」
那電池壞掉怎麼不是車廠負責?
難道一台車的使用年限只有5年?
從這個新聞可以證明,一堆在本版講一些五四三亂砲Hybrid的,
確實是各車廠派出來的打手,可以想見現在去參觀競爭車款,業代
講的大概就是版上常見那一套,哈!
電池故障當然還是可以用汽油的開動!
但是少了電力輔助 油門踩下去很沒力!
還有冷氣會消失!夏天會熱死!
上次我的PRIUS電池冷卻幫浦故障 導致電池無法作動!
就是上述的情形!
回原廠免費更換幫浦之後就沒再發生過(屬於原廠召回更換)
我蠻認同「花錢買環保」這樣的說法
我的下一台車可能會考慮油電車
但我不會抱著省油就一定省錢的看法
畢竟,看不見的外部成本,終究要我們每一個人來承擔
當然,電瓶還是能夠越持久、越便宜越好啦.....

只是,由這則討論串可看出版友們一些很有趣的心態
第一種心態:車商不應用「與車同壽」這種誇大不實的說法,現在總算被踢爆了吧
第二種心態:這只是車商的話術而已,不用太當真啦,或是你還真的相信喔...
第三種心態:油電車就是油電車,不用太盲目造神,也不用拿放大鏡過度檢視!

雖然大家都不是三歲小孩,理應不會被車商的話術耍得團團轉
但是,這麼大間公司還會使用這種「話術」,多少反應出台灣企業的心態
真的要進步啊....
跑了16萬公里電池才壞掉,我覺得不錯了,而且換一顆也才5萬元,真的很便宜了 ~
這讓我聯想到,VW 的 DSG 變速箱如果有同樣的里程與價格,那就太棒了 ~
最近正在考慮要入手油電車

先標記一下,看看後續如何
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