• 56

補充測試 TOYOTA CAMRY Hybrid 長距離油耗實測


wang111 wrote:
。。。如果買了發現"...(恕刪)


你要買一台然後去告嘛?
那數據又不是 TOYOTA 測試出來的數據,你是要告誰?
我也支持你快去告,不要一直在網路上告,這是告不到人的
看了這麼多的回應,只有2個想法.
[擁T車主]你們反T的所有言論都是攻擊TOYOTA,我們一定會站在TOYOTA這一邊的,TOYOTA出的車不管哪一款
都會熱賣。
[反T車主]你們擁T的所有言論都是TOYOTA的股東兼資方,為資方反駁任何對TOYOTA的所有攻擊的
言論。 。
唉~~~不過是台車,沒有100%的完美,喜歡就買,不喜歡就不要買。
ShangLai wrote:
不要再以訛傳訛了.....ECO蟒扭力比柴蟒稍小一點(可以視為一樣),最低輸出轉速與柴蟒差不多。


自己看吧......,圖片來自Ford官網,34.7kgm VS 34.6kgm
Eco蟒轉速1900-3500rpm,柴蟒轉速2000-3250rpm
一堆人在說柴蟒低轉速扭力大,Eco蟒低轉速扭力更大、轉速也拉得更快;
也有人說柴蟒因為扭力大,所以省油......
柴油引擎是因為熱效率比Otto循環高(壓縮比是主因)所以才省油的
扭力大是因為渦輪,不然Eco蟒同樣直噴渦輪,扭力也毫不遜色

誰在以訛傳訛?

meridian wrote:
早就說過了, 市區就...(恕刪)


就是想叫板大測試阿............

長距離的省油又怎樣............

在台北跑5個小時油耗啦!!!!

有圖有真相.....

chen681024 wrote:
看了這麼多的回應,只...(恕刪)


我喜歡油電車的優點,可是沒錢買,將來有能力買會考慮。

車白色 wrote:
就是想叫板大測試阿....(恕刪)

還是有意義的
至少看得出高速油耗比不上柴油車
看了以上的推文

心得感想是Hybrid 造神運動終於緩和一點了

神話破滅!!

小黃狗的春天 wrote:
我喜歡油電車的優點,...(恕刪)
foodmap wrote:
你要買一台然後去告嘛...(恕刪)

TOYOTA講出來的數據就是TOYOTA要負責,不是一句"引用"就沒事了,至於是不是被能源局誤導是他們跟能源局的事,如果被判賠償,TOYOTA還是要賠,TOYOTA再去告能源局求償,那是TOYOTA跟能源局的事。多讀點書OK?不讀書就不要來放炮,會被笑。

meridian wrote:
還是有意義的
至少看得出高速油耗比不上柴油車

可否請MONDEO TDCi 車主分享油耗...謝謝!
好像沒看到柴油大勝耶
而且2.0L柴油跟2.5L油電比高速油耗卻差不多,排氣量差500cc這樣可以導出油電高速比不上柴油
jackweng wrote:
可否請MONDEO ...(恕刪)

沒人說柴油勝,只是再小輸的情形下,廣告中的油電神話就被打破了,另在實用考量上,柴油還是較實用,還有,排氣量不代表"力量"。。。整體上看,小勝的情形下,為了節那一點能而
  • 56
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 56)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?