JHTsai wrote:
這篇的感想就是......(恕刪)
你不用太擔心，我只是覺得阿基拉的心裡 os
（我阿基拉一世英名...結果被這篇給弄壞了)
大哥啊...至少比照 crz 啊... 量體重可以不用沒關係啊....ORZ
小林仲彥 wrote:
為何這種測試方式，無法列入考量!?
大家可以看這篇文章...
我只能說：豐田，行車電腦的數據差距過大，是該出來說明一下...
"呂志偉在CR-V座艙內的駕駛模式，全程冷氣空調與風扇完全關閉，以及音響與車窗同樣關閉的狀態下，在正午時段以70km/h穩定車速在高速公路上前進，的確是項過人的修練"
"經過約一小時的行駛時間後，一行人順利回到起點的中崙加油站，CR-V打開油箱以跳停方式加98無鉛汽油，呂志偉的儀表顯示行駛里程57.2公里，行車電腦的平均油耗19.3km/l。在加油時卻發生一段插曲，雖然已經先行叮嚀站務人員採跳停方式，但是油槍在1.78公升就跳停！站務人員卻忘了先前的叮嚀，立即補油到2.43公升後才跳停第2次。若以第2次跳停成績來計算，行駛里程57.2公里與2.43公升燃油，換算平均油耗在23.54km/l，若以第1次跳停的1.78公升來換算，更是極為誇張的32.13km/l平均油耗。"
你覺得準嗎? U-Car這種比賽方式之前就吵過了不是?
油耗這種東西還是看大量車主依不同使用環境下的經驗去歸納出一個合理的range才是正途!
Hybrid 油電車，油耗蓋大樓
三代prius運轉手日誌
日後一定會有好幾篇Camry Hybrid的油耗心得分享, 長期下去再看更準確
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