請問為何一堆人說toyota坐起來像坐船一樣？ (第19頁)

ukj2621004

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181樓

2012-02-10 9:27

家中有Camry和Infiniti G37S，差很大，Ｔ牌真的轉彎會晃，但是直線的避震很舒適。

$frack$

frack

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frack
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182樓

2012-02-10 9:34

Moses5222 wrote:
不知道版大有沒有開過中山高速公路，高架道路，往北，靠近松山機場那一段
我開camry真的快飛起來了，超級像坐船的

另外camry開山路真的非常暈

先前9月要換車的時候，特別跑去試乘Camry 6.5代2.4E
結果跑一下高架快速道路，不到10分鐘
我家小Baby(1歲) 就吐在 Camry試乘車上
隔兩天，不死心又跑去試乘一次
直接開上山路，小開一段
還沒到山頂，又再吐一次
看來Camry懸吊真是有夠軟的!~
全家都感覺有點暈...
連我開車的人也暈了!~~
馬上打退堂鼓!!~~
跟Toyota 謝謝再聯絡!~

後來買Honda CRV之後，覺得開起來真的穩太多了!
也從來沒暈過!~
再也不用提心吊膽，整天擔心要清洗嘔吐物!

HowardDiwght12

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183樓

2012-02-10 9:44

ukj2621004 wrote:
家中有Camry和I...(恕刪)

你確定改過Tom's或TRD Made In Japan避震器+底盤井字拉桿+後底盤下拉桿+引擎室拉桿+前4後2活塞卡鉗+18吋OZ鍛造鋁圈+低扁平寬胎(如245/40/18這種胎寬，輪胎可能會超出葉子版所以就暴龜了)暴龜的Camry6代"操控性"會輸G37S?這樣比比較公平?因為改裝後的Camry還是比G37S便宜很多，還可以在2.4、3.5可直上的掛美規的機械增壓(露X有在賣)，排氣管全段改完(含雙出)這些全部改完所有的前還車價都比一些高級操控車款便宜!

Dwing

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184樓

2012-02-10 9:49

HowardDiwght12 wrote:
你確定改過Tom's或TRD Made In Japan避震器+底盤井字拉桿+後底盤下拉桿+引擎室拉桿+18吋OZ鍛造鋁圈+低扁平寬胎(如245/40/18)的Camry6代"操控性"會輸G37S?

你確定改過避震器+底盤井字拉桿+後底盤下拉桿+引擎室拉桿+18吋OZ鍛造鋁圈+低扁平寬胎(如245/40/18)的G37S"操控性"會輸Camry6代?

改裝車比原廠車?會不會歪樓歪太多?

HowardDiwght12

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185樓

2012-02-10 9:53

Dwing wrote:
你確定改過避震器+底...(恕刪)

camry原裝車車價跟G37S差那麼多!這樣也不公平阿!一台G37S都可以買兩台Camry還有找!

Dwing

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186樓

2012-02-10 9:56

HowardDiwght12 wrote:
camry原裝車車價跟G37S差那麼多!這樣也不公平阿!一台G37S都可以買兩台Camry還有找!

這是當然!如果直接這樣說,沒人會反駁.

國產 camry 的底盤算是不錯的設計.但避震器設定偏軟(相對於進口camry)

如果有坐過新舊camry 就會了解差異,但偏偏camry又算是中大型車,有不錯的馬力表現.

這樣一來就可能發生底盤跟不上引擎的問題.

以國內toyota來說,比較讓人詬病應該是ALTIS

後懸吊設計問題加上避震器設定偏軟.

造成穩定性不夠,

但新的ALTIS有改善.

ps 舊ALTIS(corolla)反而是四輪獨立設計

charleskcl

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187樓

2012-02-10 9:59

整體來說，不論是 YARIS、VIOS、ALTIS、CAMRY 或 WISH，只要車速不要太快、不要上多彎的山路、風力不強、不要常變換車道，那在市區或平穩的高速公路上來說，舒適度不是那些所謂的性能或強調操控的車款所能比擬的，像我就覺得我在市區開我那台 F 牌柴油車，常常都感覺轉彎的時候不舒服，因為實際的時速，比「感覺」的還要來得高，以為只有時速30KM/H 在跑，實際可能已經到50KM/H，用這個時速來轉彎，雖然車的側傾不嚴重，但人還是會被慣性拉扯，但 T 牌就完全沒有這種困擾，反而正好相反，實際的時速甚至還低過於「感覺」的時速，雖然側傾較嚴重，但因實際的時速不高，駕駛所受的慣性也相對較低，所以在市區平面道路上，T 牌是略勝一疇的。

imroamdog

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188樓

2012-02-10 10:03

HowardDiwght12 wrote:
你確定改過Tom's...(恕刪)

但是G37S是原廠直出，我相信整體的穩定性還是會比改裝車好

而且這樣的改裝後勤的維護也是個問題

小弟的最高指導原則就是

嫌車不會跑，很簡單，去換一台更會跑的車

不痛不癢的改裝沒用

重改裝除非自己有車廠或是資本雄厚有無比的熱情，不然.....

所以要我選，我會要G37，不會想要去大改camry

Dwing

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189樓

2012-02-10 10:11

charleskcl wrote:
但 T 牌就完全沒有這種困擾，反而正好相反，實際的時速甚至還低過於「感覺」的時速，雖然側傾較嚴重，但因實際的時速不高，駕駛所受的慣性也相對較低，

+1

開 ALTIS 兩天的小山路,感想就是如此.

實際的時速甚至還低過於「感覺」的時速

3~40過急彎時"感覺"上,車子快要要翻過去一樣.

ilsun888

ilsun888
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190樓

2012-02-10 10:18

樓主原發文標題[toyota 坐起來像坐船?]
我的解讀是偏重乘坐感
至於操控感則另文討論(比如,"開"頭又大像開船?)
對於[乘坐感]這件事我有很深刻的體會
因為租車公司派來接送我們的車
清一色是Toyota的各式車輛
以至於現在我在路上攔計程車時
都要先看看廠牌
以免踩到地雷
不曉得有沒有人像我這樣
攔小黃還要先看廠牌的嗎?