WillyUeng wrote:
錯了!這是地區性問題,歐美用車環境跟日本用車環境的差異,導致發展方向不同,您認為台灣用車環境比較像日本還是歐美?各有所強,可是我認為台灣用車環境較像日本
錯了!而且錯很大
人家是用柴電跟油電比較喔~
照你的理論,在還沒有油電車之前
柴油車應該沒辦法在台灣生存(你說的用車環境,汽油車比較適合)
可是卻有人買單呢,況且還不少
各大廠還一直推出柴油車款不是嗎?
油耗而言
無庸置疑
柴電車一定比油電車好
CcCManCcC wrote:
我是認為電池就算少用,時間到也會壞掉...
筆電電池常常這樣..沒什麼在用...莫名就感覺蓄電力變很差
至於保固五年要看是怎樣保固
等等有那種幾年內保障蓄電力幾%..都要注意一下....
還有購買新電池是否電池保固另外算
拿筆電電池來跟汽車工業用的先進油電車專用電池比?
真的是XX比雞腿!
Prius/CT 如果真的久放不開, 有人說車子會自己發動類似暖機的動作順便充電
變速箱死亡閃光
機柴油混合潤滑,超越toyota hybrid好幾世紀的超高動力科技
汽機油雙燃燒,超越hybrid這種過渡期產品的真正未來動力
還有數不清的顧路案例
光分享都找不完
更不用說網路沒看到,或是刻意隱瞞的
這些種種
支持者都可以硬凹成是個案了,或是自己沒遇到就等於其他人都是在說謊
toyota hybrid電池沒人壞過
反T/L卻信誓旦旦說看到很多例子?鬼影嗎
唯一可以確定的
就是沒有跳脫反T固定章法,無中生有的攻擊
套句很多市場冷門網路卻捧上天的無敵神車主的話
"害怕就不要買,這樣才會讓我們更獨特"
我也很擔心
這些反T如果真的買了hybrid當車主,會降低hybrid車主的水準
記得
反T裡面的"反H會"也千萬不要買真正捧天高的歐系神主牌油電車
因為同樣的理論,都100%可以套用
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