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甩尾車禍...

就我滑滑+1..

換一台車吧 下次可能就沒那麼幸運了

換台有ESP的車吧! God bless you!
以前開F的Ti RS前輪傳動遇到狀況急煞還能保持車子直線不至於甩尾,曾經就這樣保住了車子跟自己的命.

有一次朋友開輛BMW很舊的車讓我試試,在一個左轉時因為油門加太重了,又看到右邊有車不敢把方向盤打右結果

因為後輪驅動的關係只好直上安全島也不敢轉右邊,從安全島下來後前面保險桿加避震器等等的就要花掉3萬多了.

總之我要說的是,要開一部車最好先搞懂自己車的狀況,特性及性能,不熟遇到狀況發生往往容易因為緊張而做了大家

覺得不該做的舉動,但是畢竟只有一秒的時間讓自己反應,很難立即做出最好的決定.

但是前提就是讓自己跟大家安全為主了,我後來想想若當天開那部BMW打右搞不好現在還要跟人打官司呢,至少現

在的情況對大家都好.

板大其實這樣的結果我認為他盡力讓自己跟其他車輛安全了,路上沒禮貌的駕駛要隨時小心應付.

平安就好!
其實個人經驗如果瀕臨失控的話,會先降檔,然後已經失控的話,在反打方向盤時,還要適度補油才會幫助回復抓地,如果踩剎車反而會往反方向甩,因為失控的情形下,一滴滴剎車就可以讓輪胎整個鎖死。
jimmy741208 wrote:
除了法拉利、保時捷、AMG...
沒有哪個牌子的車主打項目是操控
可是T牌的操控不構成一輛正常在公路行駛的車的最低安全條件
少了這個條件
給再多其他的配備都是多餘
很可惜
很多人邏輯不清+本末倒置
導致T牌仍然熱賣
、...(恕刪)


是嗎 ~ 之前看某廣告一直說 ~"我所到 皆賽道" 的是哪款

還有拍起來一直開快 ~ 好像很猛.. 後來也只是一台國產車而已

也造成 一堆年輕人買來開快 ~ 然後又被偷.. 不過該廣告的效果是滿大的
問一個簡單問題
當時ABS有做動嗎?(回憶一下煞車踏板有沒有覺得跳跳跳的回饋)
印象中ABS沒有做動~

因為當時最明顯的印象就是車子的屁股一直不受我控制

越甩幅度越大

完全不受控制

最後一甩就是屁股往左

右邊後輪應該是離地狀態

所以開始打轉撞上護欄
希望您可以從這次車禍學到什麼
只要是前方車輛,或是從後方疾駛而來的車子
甚至是緊跟本車的後方來車,每一台都是潛在危機
高速公路上一定要保持安全車距
且要小心側車道的車子,畢竟不會用後視鏡的駕駛大有人在
最後為了您的安全,建議您,換一台車子吧
操控好一點的車子

哦!~對了,記得去裝一台行車影記錄器
如果您有在檢舉環保案件,大約十來件案件就可以回本了
如果你不是開altis 可能連車都不會撞

避震太軟 搖呀 晃呀! 就........甩尾囉
省很大的車迷 wrote:
下雨天在交流道開90...(恕刪)


嗯,說的有理,另外是建議各位車主輪胎錢真的不要省.
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