沒有其他案例,所以如果這車真的有瑕疵,很可能這是個案的manufacturing defect,而不是通案的design defect,目前我好像沒看到車主有要求和泰全面召修。munchen wrote:其實大大可以在網路關...(恕刪)
鳳翎 wrote:但是話說TOYOTA 2019的Camry油電不止賣樓主這一輛2019年款式光是北美截至7月就銷售16164台我是沒聽過類似暴衝案例及新聞 在美國有發生多起電子油門訊號問題有的是車主踩下油門沒有加速反應然後過一陣子又突然衝出去有的是車主剛排入D檔就衝出去你的所有發言明顯偏袒Toyota和泰要人家相信你是中立客觀的保養廠實在很難!!!
霸氣小皮 wrote:我的是買汽油版,不過我沒甚麼再用auto hold,我看到還是會緊張 既然你已經交車了不管是汽油版還是油電版的Toyota車子都會暴衝重點是要加裝雙鏡頭同步行車記錄器其中一個攝影機不是要拍後方而是要拍腳部動作證明不是駕駛人誤踩油門因為Toyota對所有的暴衝事件的危機處理SOP都會一貫宣稱是駕駛人誤踩油門不肯負責的還會刻意隱瞞暴衝車輛重要檢查資訊製作不實的車輛檢查報告給車主我們弱勢的消費者只能自行蒐證保護自己。
hsifang wrote:在美國有發生多起電子...(恕刪) 我發言客不客觀其他網友自有評論但我是覺得有一分證據說一分話我不會因為樓主片面之詞或和泰之詞就相信某一方但是若真的是車子本身暴衝我相信這不會是個案這點還請樓主提出2019年Camry油電款其他車主的反應或抱怨或是新聞消息以前電子油門暴衝是因為油門踏板機械式無法歸位若樓主真能進入Auto Hold執行表示車主已經沒踩油門踏板且油門踏板已經歸位所以跟以前暴衝案例完全不同不要張飛打岳飛了
霸氣小皮 wrote:好的,謝謝樓主,但請教一下,腳邊的攝影機有建議裝在哪個點嗎? 這個交給專業安裝行車記錄器的人員處理就好重點是要買夜視功能較佳品質較好的行車記錄器不要像Toyota的 CDR黑盒子一樣發生這樣的碰撞意外都已經要花十多萬修車了還說未達記錄門檻這種CDR真的可以丟了!!!