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TOYOTA車主的原罪

freefly0 wrote:
如果車廠製造車輛未經...(恕刪)



你到底要打爛仗到什麼時候?

你上篇156有人都回你問題了

我還提了防傾桿的例子,防傾桿是幹嘛用的,拿來吃的嗎?還是美觀的

結果你完全沒下文

我從上個討論串到這個問了你近20個問題

Q大也給了你發球權

結果你什麼都答不出來,也不願意正面回答,就這樣帶著我們一直繞一直跳一直轉

啊Q大我想到了,上篇這位網友說過他認為不是重點的他就會跳過不答,甚至連他問我的問題我回答後,看他怎生回應,他都說為避免模糊焦點所以選擇不回應,奇怪咧,那他當初幹嘛問我,自己都說不重要了
換句話說他認為重要的他就回,他認為無足輕重的就跳過,即使他才剛剛自己開口說過
所以我可以在這邊合理懷疑一件事情嗎?
我合理懷疑他答不出來的就說不重要,對他有利的他就會一直問,即使我懷疑他是不是真的知道自己在問什麼

金鞍美少年 去躍青驄馬 牽系玉樓人 繡被春寒夜
請問 台灣的 跟 美規的 防傾杆 有哪不同??
其實台灣"盤子"很多
以Yaris為例
當日本ABS EBD 全車系(1.0 & 1.3 & 1.5)為標準配備
台灣1.5E還在選配
日本頂級款安全氣蘘至少6顆以上(可能不用到頂級)
台灣還在兩顆
其他林林總總的
有興趣到日本官網看看好了
1.5基本款
所以"盤子"買的開心就好
沒必要為了這種小事筆戰

附帶一提
頂級款163萬8千日幣
折合台幣約49萬4千
但國產1.5E就要49萬9千

同樣都是GOA車體
日本的氣蘘都6顆以上
甚至主動安全都有VSC TRC
台灣卻只有兩顆和ABS EBD
可能台灣人比較耐撞吧!!
Qmore6545 wrote:


果然只會嘴砲打爛..

我從頭到尾都沒有對COST DOWN有正面或負面的評價
.(恕刪)

STAR-YGG wrote:


我真的很想幫你
...(恕刪)


兩位已經失去理性了,請冷靜思考自己所言

另Q兄動輒說人嘴砲....等等,真為網路禮儀之表現?請注意網路禮儀

---全文轉載Q兄之前發文
這就是Cost Down 的結果
以"國泰"cost down 的功力, 到第十代才把時鐘 Cost down 掉算是很給面子的
F牌國產車老早就拔掉了
說真的
當初我買車,看到沒有時鐘的車子是不考慮的
不是真的那麼缺,只是代表車廠Cost down的程度
偷太兇的就不想買了
---
以台灣人挺和泰的情形,用再舊的設計,偷再多料
---

原來"偷"這個字不代表正面或負面評價呢,Q兄還要繼續嗎?

文字是會留下記錄的,過往發言的觀念,一定會留下痕跡,就請諸位公評了

kafee wrote:
其實台灣"盤子"很多...(恕刪)


大大說這些對他們來說他們不懂啦..因為會開toyota的人不會開那麼快的.都慢慢開..所以就算有6顆安全氣囊也用不到阿.底盤和懸吊和別車種有什麼差別也感覺不出來..因為他們不會去開快阿..更不懂什麼是操控和底盤的穩定性摟..別再來說改裝潛力高..除非有人題出相同的改裝..馬力比齒輪比和懸吊設定出來..不然yaris原廠就別想在操控沾到邊..簡單的說開TOYOTA的車主並沒有罪..只是喜歡這品牌罷了..因為它省油阿..只是台灣的TOYOTA的銷售做法讓人比較垢病罷了..明明車價就是貴阿..沒錢的當然說貴..有錢的當然說還好摟..不是嗎?
freefly0 wrote:
兩位已經失去理性了,...(恕刪)



那是因為妳從頭到尾都沒打算跟我們講理啊
你確定別人開給你的問題全部視而不見,你還可以臉不紅氣不喘跟大家玩下去?
這點大家真的都要跟你學習.............每次跟客戶爭我總是臉皮太薄,唉!早認識你多好

還有開給你的時間早到了,跟人談法令卻連法字都不會寫〈要不要也來告我誹謗啊哈〉
你連要人家拿什麼法都不知道
一直跟我們要東西,卻連要什麼都講不出來,我們是要拿什麼出來給您呢
其實我們真的很想幫您

我誠懇的給您一個建議,端看你過去的發言,什麼東西都拿不出來我想這點大家都見到了
若你想在論壇待的夠久,你的腦袋要有料 這是智

如果都不懂只想向人取得,沒人會欺你無知但你要懂得謙虛藏短,這是基本的德

如果兩者皆無那你就靜靜的看,靜靜的潛水,這是識

希望下次見到您的發言能有長足的進步

最後我想了想建議您從〝民法總則〞開始入手,那真的不難。

言盡於此,您自個慢慢玩吧


祝大家新年快樂



star_ygg wrote:



那是因為妳從頭...(恕刪)


漠視車輛於市場銷售事實,一味想筆戰,文字會留下紀錄
freefly0 wrote:
漠視車輛於市場銷售事...(恕刪)


追根就底不過是想提醒想要購買TOYOTA的新車主在購買前可以先看看TOYOTA的銷售手法和車子的特性罷了..

TOYOTA在銷售量的確是最好的..不過也不能因為口碑好品牌好就亂來吧..

小光 wrote:


追根就底不過是想...(恕刪)


您好,要提醒要批評其實都可以
重點在於"真憑實據",有了真憑實據,批評.懷疑都有立足點
但在本版部分網友中看不到,所以我才會希望他們可以就批評部分提出立論基礎實據
可惜

經法令規範核可車輛市售品,如果與國外同型車未能有百分百的零件組成,但合於現行法令
請問我們能說他錯嗎?
本版部分網友經個人所說,改為"疑慮",但觀乎全文指稱,幾乎全為確定性的負面觀點
疑慮的口吻想必非為如此

T牌車輛或其他車廠車輛安全性如何,個人從未去質疑,因為我知道現行法令下他合法於市面販售
如果有問題,則政府需要負責,當然或許有人會說生命都沒了如何負責
那還有很多經過國外安全性檢測的進口車輛可供選擇,而我們要做的是什麼
督促政府可以比照國外修改對車廠之安全要求

這些話我在另篇文章已然說過,但還是有網友依然故我,那也只能這樣了
無意義無證據的批評,只會留下記錄罷了,對於改善現況一點幫助也沒有
唉~不要動氣啦~~討論就好!!

我只想問問那些替 和泰 (不是 TOYOTA喲~) 護航的人

若今天 COROLLA 還是維持進口, 然後定價跟當年一樣合理~~
(約比他牌同級國產車 貴 5萬, 和泰 貴三三的"All New" Altis 不算喲~~)

你會買哪一部? TOYOTA Corolla? or 和泰 All New Altis.

先說我的立場, 我當年買 進口的. 若有選擇, 我現在還是會選進口的!
只是, 和泰將 低於100萬的 TOYOTA車 乾脆不進來!!!
反正 LEXUS 賺的比較多, 國產 "和泰"車 大家又不挑
偶是"雜碎"工程師
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