我就是愛拍照 wrote:
你要用多高級的東西我沒意見，但用你的標準來要求別人的道理在那裡? 明明就是炫富嘛!...(恕刪)
你就繼續跳針好了,
6x萬ECOSPORT就有ESC+6安的車,炫富?
7x萬也有MAZDA3，還是IIHS TSP. 炫富?
那買90萬的CAMRY跟RAV4，沒有ESC，以及僅有的2氣囊，
依你說法肯定是台灣首富.
6安小車死的快，那2安哥? 更快？
二安哥一直無限跳針,搞得大家好累,紛紛退出討論
個人之後也不再回應
我就是愛拍照 wrote:
顯然你不懂車子本身的...(恕刪)
台灣FIESTA 目前的確不是進口(剛上市時還真的是原裝進口)
但是我覺得台福對於安全重視相對遠大於和泰
因此才會認為你拿美國可樂納比較不適合
(美福VS台福 扣五分好了 美豐田VS和泰 大概要扣20分了)
車子當然大一點生存機會會比較高一點 我也認同(除潰縮區域較大外 重量也是會因素)
但是因為自認自己的車長稍多個幾十公分 就覺得自己的車比對方安全配備十足的車安全 這看法我是尊重啦
再者 自己也說車大轎車小安全 那還拿FIESTA VS 美國可樂那
也滿好奇Vovlo V40 跟 和泰Camry雙安板誰死亡率高 啊 不好意思 我忘了IIHS沒有雙安的數據
更何況和泰某些車款改款車變大 重量還會變輕 應該說他變更安全了嗎?
adolf1106 wrote:
但是因為自認自己的車長稍多個幾十公分 就覺得自己的車比對方安全配備十足的車安全 這看法我是尊重啦
聽起來有點不服的樣子? 自己去看數據吧.....
adolf1106 wrote:
再者 自己也說車大轎車小安全 那還拿FIESTA VS 美國可樂那
?? 我說車大較車小安全，所以用美國FIESTA VS 美國可樂那的死亡率來証明，難道你沒看懂?
adolf1106 wrote:
也滿好奇Vovlo V40 跟 和泰Camry雙安板誰死亡率高 啊 不好意思 我忘了IIHS沒有雙安的數據
IIHS沒有台灣和泰的CAMRY，但也沒有V40。
但這不表示沒有雙安Camry的數據，要酸之前最好想清楚再來。
Camry雙安可以看2002年的數據，當年大家都是雙安而己
百萬分之27，雖然不見得贏2015的V40，
但是要贏2015有6安+ESC的Fiesta，可以說是毫無懸念:
來源: http://www.iihs.org/iihs/sr/statusreport/article/40/3/1
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