車主現身說法：並且有圖有真相
首先對您表達欽佩
並且對您發生的不幸表達深忱的慰問
這樣的設計非常容易造成車身不穩 車廠車商只管賺大錢 數鈔票 住豪宅
但是
升斗小民 您自己不能不在意～
hsuchiehhao wrote:
我會原地急煞不會打方向盤......(恕刪)
很多時候你以為不打方向盤很好,但是車子並沒有那麼平均配重
所以直直的踩煞車,車子還是有機會甩偏邊的...
這就是沒有動態穩定的缺點....但是國內車商太爛,故意搭配這個的都要動輒百萬以上!
動態穩定系統看國外網站說成本才約台幣一萬多....
美國都把這列基本配備要求也只能說無奈 客人就喜歡這樣 能說什麼呢?
上個月載學妹出門玩 剛好路面坑洞多 我的TIERRA跳得很厲害
為了安全性懸吊有比較硬一點 也沒想到路面狀況這麼差
然後就被批了 技術怎麼這麼差 他坐其他朋友的車都不會這樣
當場覺得很囧 我一路都沒急加速 急煞車 也沒急彎 可以說穩穩在開
就因為懸吊硬就得被批技術濫阿 看來將來是不用聯絡了
現場解釋也解釋不通 難道要跟他說懸吊硬是為了安全嗎
以後載女孩子還是開神車吧 慢慢開女孩子還是會說你開車好穩技術好好
難怪內車道一堆龜車
另外 今天上班途中也遇到一台白色altis 下匝道突然變換車道
然後再煞車 肯...懸吊不好換車道會怕的話就不要亂換車道
時速70就在那邊怕你就乖乖滑下去 不要換了車道再踩煞車
結果還是跟旁邊的車並排下去擋我的路 還好是我的小佛煞車夠利
不然又要撞爛一台神車 我是不會轉方向盤去撞柵欄的
大家都講TCS或ESP
那我就來炒一下別的小梗
大大的歐盟車牌字母 N 是哪一個國家呢？
現行歐盟車牌款式與字母代號，請參閱：
http://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_registration_plates_of_the_European_Union
在路上還會看到有 T, TW 還有 J 的，真不知道該笑還是怎樣....
之前我開focus tdci,也有失控的經驗, 但是是在台3線上, 我車上有esp但是我把它關掉 ,就再高速灣时車尾打滑失控,
車頭往灣內過去, 人的本能是減速, 反打方向盤, 但是其實是車過快和重心還沒回正,所以你那時會發現打了方向盤車卻沒往要的方向過去, 所以還會繼續多打, 等到車重心回正时, 又發現打太多,(等於大幅度猛打方向盤) 車又往灣外衝 ,還好那次沒事因為路寬.
後來就不再把esp關掉了, 而且還跑去空地練習一下, 這次有經驗後, 方向盤的超控就不會打太多了, 當你滑出去时,
應該煞車,但是方向盤不能反打過頭, 因為我們車避震器行程長, 等它回證时, 自然就可以控制著了, 這是我練習的結論 參考參考
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