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Toyota Altis Hybrid 旗艦版試駕:如果你覺得它不神,先找出一個能打的


艾咪 wrote:
即便後懸吊改為雙A臂,後廂還能維持與前代車型相同的470公升容積,你說這不神嗎?



推這句話, 好有梗喔............

這次的安全配備真的很有誠意......

有空要去展示間看看實車!
101年式的Toyota Altis 車主報到!!神車CP再創高 沒有讓我修理過!!! 新版效能 百萬內 油電省!!很想去試乘看看
其實每一家車廠都有他設定的主戰場跟客群.

而Altis的潛在買家大概也不太會去考慮Focus. 管他Focus再好都一樣.

就看你想要買到怎樣的車罷了.

Altis的銷量在台灣連續稱霸這麼多年來, 同級車其他廠牌的還是有它的基本客群.

不是Altis 賣得好就其他廠的同級車都廢物.


uranuslp wrote:
123匹和107P的馬力差距,別忽略車重差距兩百多KG。
FOCUS的買家在意的是操控和性能,1.5的市場通常是入門車
消費者會比較重視妥善率....


這次神車配備足以讓其他廠商加配備不然就降價
因為比起來競爭力差太多了...消費者慢慢等....
其他家沒反應準備吃土囉


看起來新神A的儀錶盤顯示清晰度好像贏過高一級的2019camry油電啊?還多了環景及AEB,這是啥策略?
讚!讚!讚!讚!
車界就是要這樣子
漏氣求進步
車車相爭消費得利

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下一台車是?( 望向小鴨跟小V )
撇開比較其他車種,這句:如果你覺得它不神,先找出一個能打的,完全無法反駁!
這次改版後 油電版本更親民了 英國不少人會選擇此款
油電贏了
不過經典竟然還有15鐵圈還蠻傻眼的
感覺上這次和泰出新車的策略,就是消費者要安全就補齊配備,然後再從其他地方補回來,價格真的沒話說。
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