當神A碰上U6 "鋁罐車" 真的不是浪得虛名 (第17頁)

jeff0720
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161樓

2017-10-05 7:49

Benn1963 wrote:
其實就是回歸汽車的本質:
安全的車體,主被動配備，穩定的底盤，可靠省油的引擎以及聰明的變速箱。納智捷應該多在這些地方下功夫. 下資本，而不是裝上一堆華而不實又容易故障的電子設備。只有趕緊用心造出一台真正值得信賴的車，才能讓台灣人甘心支持，否則自有品牌的夢到頭來終究只是曇花一現，一場夢而已。

但誠如樓上所言，簡單的事往往越不簡單，因為這幾年納智捷的表現與發展方向，一直是背道而馳的。她的未來，我相當不看好。

S3/U5跟Tobe熊貓車一樣,是實實在在的大陸車,換個Logo而已,Luxgen比吉利高級?
全球平價車廠能像Luxgen一樣,全球銷量超過50%用別人引擎+100%用別人底盤的僅此一家.
雖然如此,台灣人還是蠻支持沒有技術的Luxgen,台灣銷量已經超越大陸銷量.

套樓主的話,Luxgen拼裝車真不是浪得虛名.

luzibin

luzibin
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162樓

2017-10-06 8:15

凍頂高山茶 wrote:
請問是哪個機關公告國道上有10公里的誤差值
可以開到時速120公里...(恕刪)

不是公告，而是有法規規定，GOOGLE就有了：

名　　稱違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則
修正日期民國 106 年 08 月 25 日 (目前最新的修正，資料來源：全國法規資料庫)

第 12 條

行為人有下列情形之一，而未嚴重危害交通安全、秩序，且情節輕微，以
不舉發為適當者，交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員得對其施
以勸導，免予舉發：
十一、駕駛汽車行車速度超過規定之最高時速未逾十公里。

國道公路警察局表示，依違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第 12 條第 1 項「行為人有下列情形之一，而未嚴重危害交通安全、秩序或發生交通事故，且情節輕微，以不舉發為適當者，交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員得對其施以勸導，免予舉發。」
連同第 11 款規定「駕駛汽車行車速度超過規定之最高時速未逾十公里。」

一般國一三義以北限速100，GPS碼表時速可以開到110，我都開105然後定速，這時快樂表都在115~120遊走(因為定速下，遇見上下坡，車子有可能在定速的範圍內上下飄動)。
國一三義以南限速110，GPS碼表時速可以開到120，我都開115然後定速，這時快樂表都在125~130遊走。

用GPS時速，比速限多5公里再定速，是避免下坡時時速會較快，尤其三義/林口坡。

一般市區限速50，我都開GPS55，省道限速70，我都開75，快速90，我都開95。快樂表不要看，當參考就好，當您開久了，知道快樂表與GPS定速時的相對值後，你就知道如何開車不會違法，又能以最安全的情況下，盡量高速行駛。

一般智慧手機都有GPS接收器，下載APP，就能使用了，方便極了。

"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800