國產版Toyota Sienta完整樣貌曝光，發表前搶先體驗（內有實車賞析介紹影片） (第17頁)

th2869

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161樓

2016-10-12 11:58

看完這麼一大串的討論,只能說,那麼多別牌的Fans和sales還真的很焦慮啊

weijinsusu

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162樓

2016-10-12 12:23

奇怪日本1.5七人座，台灣1.8七人座還是日本WISH用的1.8，馬力扭力都大那麼多，結果好多人在擔心台灣版的沒力，會變路隊長

明月下的清風

明月下的清風
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163樓

2016-10-12 12:25

john0002 wrote:
我語意不清,我說的就是尾門,感覺後保險桿很低,萬一後車是停車身較高的車種,倒退時,尾門會變成保險桿.

但您提到這是倒車影像/雷達處理的事情，跟尾門無關。(笑)

kk7635

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164樓

2016-10-12 12:32

價錢訂得不錯的話,可吸收一些TIIDA的客群,不然嚴董還在睡覺死不改版

舊傻男人

舊傻男人
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165樓

2016-10-12 12:38

wonly wrote:
不對第三排差了70m...(恕刪)

比對這兩張圖的大腿支撐度, 乘坐時間長一點, Sienta會比Wish好坐.

john090501

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166樓

2016-10-12 12:41

有機會可以和那智傑比拚一下
兩者底盤不同
客層會不會重疊呢？

psza

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167樓

2016-10-12 12:50

orion_t66 wrote:
1.8+CVT+7人座，路隊長首選，山路遇到了，若又在它後面，乾脆找地方停下來，等個10分鐘再上路，還是會再次追上它的。

這個論點有誤
開過近期TOYOTA國產車就知道
引擎強調的是中低轉速的扭力
11代altis滿載5人外加滿滿的後行李廂
起步加速沒什麼明顯無力
只是CVT變速箱沒有加速體感罷了
拉速度還是算快的
所以比較合適的點應該是
sienta跑山路因車身較高
側傾會比較明顯(依避震設定常態來講)
所以駕駛人會開較慢
「可能」影響後方車輛
絕不是1.8引擎不夠力

juunuon

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168樓

2016-10-12 12:55

明月下的清風 wrote:
1. 1.8應該是客...(恕刪)

這台電池和油箱都放在第二排下方
而比較台日版地板高度一樣
左駕看起來沒有動到車子中間
沒引進油電應該只是銷售考量

至於貨車沒辦法完全接innova
因為這台是客車底盤無法載重

kellypeah

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169樓

2016-10-12 12:56

艾薩克 wrote:
從去年開始，國內車...(恕刪)

外觀看來很小，不過車內空間卻很大
內裝質感有提升!!

Harry0412

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170樓

2016-10-12 13:31

第三排幾乎貼在後行李箱門
三排滿座行李箱空間應該非常小