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給和泰的一封信跟考慮油電混合車的車主


johnsome13 wrote:
開了3年的油電車,真的發現油是沒比較省油的(和TOYOTA,LEXUS同系列相比)

家裡後來又買了CT200

CT200很省油沒錯,但如果和ATLIS這台神車比起來,一樣是1800CC也沒比較省

Civic8 1.8L台北市上下班油耗8~9km/L 車重約1250kg 205/55/16吋胎
Prius3 1.8L台北市上下班油耗21~22km/L 車重約1450kg 215/45/17吋胎
一堆在計算省下油錢來換電池的硬凹理論?
怎麼不去檢視一下省很大的小黃專用車!

http://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=2448876

不過保固12萬,就在過 12 萬故障也太丟豐田的臉了!

與車同壽 成了笑話了!

motolove wrote:
難道各位有比油電車更高明的解決方案嗎 ??


騎腳踏車阿...

坐捷運阿...
養命酒 wrote:
比較貴..是"事實吧"...

你沒差...你好野人...


柴莽(140p)的保養費用
里程至約90000公里~~~~
總共是~~~48980元
九萬公里保養就花了快五萬,累積到12萬公里保養費都可以買顆電池了,真好野
之前不是有人說
油電車電池平均跟汽車同壽命
才兩年多12萬公里有點短
養命酒 wrote:
騎腳踏車阿...坐捷...(恕刪)



窮苦人要跑業務 你坐捷運跑給我看

騎腳踏車 都是有錢人養身在做的
@潛水夫@ wrote:
油電車公里數計算有一個迷思,就是電力行駛只有在低速時使用,高速時它只吃汽油,所以嚴格來說,這十二萬公里的里程中,純電力行駛里程大概不到十分之一,以這兩三萬的里程,你認為能省下多少油錢,別忘記,它可是2500cc引擎,油耗並不低, 在說,油電車若是沒有達到很高的里程,其實根本不滑算,不是嘛,

事實上豐田油電車運作並不是如此.....豐田油電車真的這麼弱,那豐田早就倒閉好幾次了!

motolove wrote:
什麼時候Camry 油電多10~20萬來著?

Camry 2.5 G 99.7 萬
Camry 2.5 hybrid G 106.7 萬

因為貨物稅減半,多了油電及電池,只多七萬塊,
...(恕刪)


你這樣比蠻怪的,汽油最貴的和油電最便宜的比



Camry 2.5 E 93.9 萬
Camry 2.5 hybrid G 106.7 萬

汽油E2.5入門和油電入門比較,就有十幾萬了



Camry 2.5 G 99.9 萬
Camry 2.5 Hybrid-Q 139.9 萬

汽油2.5貴的和油電最貴的比,就有快四十萬了,這樣比才對吧

以一般國產大房車旗艦約100-120,多個一二十萬差不多







jackweng wrote:
柴莽(140p)的保養費用
里程至約90000公里~~~~
總共是~~~48980元
九萬公里保養就花了快五萬,累積到12萬公里保養費都可以買顆電池了,真好野


說到這裡就要抱怨一下原廠..

叫我5000km保養一次..又用原廠機油...真的被框嘞.....

後來都10000km...保養一次..所以有省一些......現在快22WKM了..

但是過保後約2-3個月..原廠有換1支新的DPF..給我免錢..

雖然舊的還沒壞..

gbc168 wrote:
為何要表演給你看呢?...(恕刪)

那不就是一樣意思嗎
還好意思說別人 說別人嘴砲前先看看自己說的吧 用嘴巴說要買 誰都會啊 為啥要賣給你
跟gti比講得天花亂墜 把油電車講的隨便都可以起步燒胎
還不是到F牌去酸 大家都半斤八兩
而且我說出車商收的價格70多是事實啊
沒辦法跟高級L 比LOGO就輸一半了
不然大樹論壇的車友為啥都要自己賣
雖然價格都開很高 這幾天有位13年款車主降到86萬了
你要買嗎
不用等我啊
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