ya1713 wrote:
基本上會買T牌的人，對車沒什麼訴求，車能動即可。需求反應在商品上
但說真的，買車會比較的人應該是不會選擇T牌才是......(恕刪)
, +100 , 中肯 !!
朱八屆 wrote:
http://www.autohome.com.cn/tech/201306/542822-all.html?pvareaid=101380#p2
如果真不想買Altis，那可考慮Nissan Teana它底盤不錯。追求操控車主應該直上2014年式的Ford Mondeo它底盤前後懸吊一堆鋁合金件(同年式Mazda 6後懸吊僅用鋼製件)...(恕刪)
Teana底盤是為了舒適而生, 用了很多鋁合金連桿, 但操控其實不好
但下一代則有強化操控性了, 加入被動式後輪轉向結構, 但是卻改回鋼製品
你說這算改爛還是改好呢?
其實鋁合金根本不是重點, 如果你追求的是舒適性, 那鋁合金降低簧下質量, 的確有增加舒適性的功能
但追求操控就不一定要用鋁合金件, 適當的強度更能提升操控性
Focus 3代就是前鋁合金下擺臂, 但Focus ST則是鋼製品
meridian wrote:
但追求操控就不一定要用鋁合金件, 適當的強度更能提升操控性
...(恕刪)
聽你在吹大話，
君不見重視操控性能的德系豪華車廠BBA及日系性能車廠如Subaru Impreza STI、Mitsubishi Lancer EVO、Nissan GTR等車款底盤都大量使用鋁合金件，
難道它們都是傻的？
況且你到底知不知道同樣的底盤料件鋁合金製品光成本就比鐵件貴上一倍啊？！
扭力樑種類有分的：
U型(最差)
V型
雙層鐵皮U型且內藏防傾桿
變截面型(強度高)
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