jerryc168 wrote:這樣就對了，油價不跟著實際成本調整，虧損全民買單。中油人事成本需要檢討，但也只是讓油價反應的比例可以所小一些。當價格上漲，就會壓抑需求，沒必要的少開車，多搭捷運。願意多花錢繼續開車也OK政府除了勇於調漲以外，應該要做的是配套的政策要出來。如何引導節能的產業方向跟民眾的生活習慣。靠補貼早晚都要還的。...(恕刪) 問題是，根本沒有引導。最有用與明顯的指標是：燃料費何時可以隨油徵收？？請你告訴小弟，好嗎。
不一定喔油貴 開汽車可能 真的變少騎機車 也有可能會變多到最後 台灣的高速公路和快速道路 可能開放 讓機車上路一樣都塞車我去過別國家 到處都機車 很恐怖~-------以下有可能會發生的事件 ---假設---譬如: 大約1戶4個全家人 開一台汽車 一起上下班上學或旅遊如果不開汽車..可能 一人一台機車 1戶可能4台機車那機車會增多的...而台灣地太小了
只要燃料稅沒有隨油徵收，出來的油價就是假的！中油每次漲油價都說要『檢討』檢討到後來是高階主管薪水越來越高，然後拼命裁掉低薪人員當初凍漲是為了選舉，現在要漲回來，提凍漲的那位怎麼躲起來了？！只會在家裡拿著小刀玩菊花嗎？！
