關鍵時刻我的車保護不了我 (第17頁)

karta577384

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161樓

2011-12-26 21:01

T-M wrote:
大約在前天我開著我的...(恕刪)

我今天早上在水快
看到一台很威猛的白色鴨鴨

切車
加速
樣樣來(早上水快很塞
一下他就消失了

他可以去開救護車

把他操控的超好(不知道有沒有改~

不過風大時會晃是難免吧
就跟上面很多人說的落山風一樣
只能降低車速
以策安全

donfan

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162樓

2011-12-28 10:38

YARIS並沒有特別輕,這幾年來已經是第四次有人質疑車子過於偷輕,當我貼出各家小車尺碼跟車重的比較就住嘴了

可不可以拜託有些人,別什麼功課都沒做,就直接把VIOS的印象套在每一輛T牌車上 orz

而且就國內國產或進口小車而言
1.YARIS懸吊不是最軟的
2.YARIS車身不是最高的
3.YARIS不是最耗油的
4.YARIS車重不是最輕的
但是這幾點常被集中到YARIS上來討論 orz

...YARIS不是各項都最優,但它是能力很平均很稱職的都會小車

裕毛0621

裕毛0621
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163樓

2011-12-28 11:41

很多人把這個問題集中在"車重".."軸距"."胎宽",但比較重要的是車子的下壓力和受風面的面積吧..側風的風力不是一個定數就不論了.但看了18頁..好像沒看到真的有車高在120左右的車主發表意見,近年的新車的設計車高大多是在140-150..Y車的車高更是離譜...車身的重心也都比較高.也比較往前..小弟也是住台中.每天都要開車經過這一段路..大都是開貨車..如果是開貨車我會把窗戶都打開.讓受風的面積變小.這個方法是真的有用.但下雨天就不能用了.
如果是開自己的車..我的車.車高只有124.胎宽195..車重只有1000左右..車子的設定是平常代步用..還算是舒適設定..這段路.我都還是90英哩在開...沒什麼太大的問題...側風的影響真的不大..因為車子比護欄高沒多少..受風的面積不大.....車子也不是什麼高價位的車...重點在於車子本身的設計...比較近期的車子的設計就是舒適.高.重心往前. ..這段路就是只能開慢點了.不然就是花錢改裝來改善啦