AXXZA wrote:
打臉:
1980:...(恕刪)
ok..這點是我錯!
那您說的camry沒三顆星的
你也去認錯吧!
再次強調...
這跟台灣camry有啥關係?
我還真的搞不懂!
bigmonky wrote:
我笑了..
國外經過安全認證的車
經過進口到台灣 就不安全了
你的邏輯是這樣嗎?
...(恕刪)
我完全不這麼認為 也從沒如此講過
倒是 照一堆砲國產Camry不安全的人的邏輯 包括你在內 的確如此
認為國產化會偷料的
怎麼不會認為Volvo出給第三世界或開發中國家的車也會偷料?
既然都沒有在台灣撞擊的資料
那沒證據就不要屁
不然請把你宣稱的"台灣的volvo就是有安全認證的!"資料拿出來
哪個單位 何時 何地 什麼樣的測試 結果
一樣
站路邊看測試的不算
bigmonky wrote:
你已經語文倫次了
陰謀論都出來了!
你要強詞奪理 你慢慢玩...
...(恕刪)
我當然不相信Volvo會故意給台灣出的車戳洞
不過這是你講的:
"台灣camry沒有安全測試資料
無法證明能不能車頂疊四台車輕而一舉"
請問你台灣Toyota有什麼陰謀?
還是少了八個氣囊 屋頂強度就會變弱?
某網友嘴砲:"30多年前volvo的廣告是四輛車疊一起,你Toyota也四輛車疊一起看看,看是否也A,B,C柱都沒彎."
證據說明, Camry不但可以四台疊在一起, 還疊的比所有新的Volvo房車好, 人家Camry可是有安全認證的.
至於台灣的Camry可不可疊4台, 沒有測試標準下, 你可以說可, 也可以說不可.
說不可的, 有證據嗎, 沒有的話, 請問算陰謀論嗎?
另外請問:
"人家volvo可是有安全認證的"
"沒有測試標準下 你可以說三顆星 也可以說五顆星!"
上面兩句話都是你說的
那請問進台灣進口的Volvo經過了哪個單位的'認證', 有沒有測試?
camry 是算中型房車吧~
單論不同size 可是車重類似這點還蠻妙的
Toyota Camry 2007-11 models
車重: 3,315磅
Volvo S40 2004-11 models built after February 2004
車重: 3,260磅
不過camry 這個車頂測試確實還蠻強的
只是台灣的車頂有沒有這麼強就不知道了
有些牌子內鐵都偷掉了~
美國toyota事件之後 確實有改了許多地方的樣子
PS
國產 camry 2.5 最重 1465KG
VOLVO S40 2.0 1370KG, D4 1498KG
相機有一種奇妙又難以抗拒的吸引力...........
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