altis的操控實在是............. (第17頁)

神戶齊

神戶齊
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161樓

2010-07-29 17:00

總之,不針對T牌

針對altis這款車
帳面上看起來在安全性上的確是不怎樣(我真的還覺得三菱那台七顆氣囊也是70幾萬的更安全)

當然其他廠牌其他車款也有爛車.....最近鬧很大的"熊貓"

只是通常護航嚴重的都會被批的比較嚴重

沒有必要花錢拿生命開玩笑...
我真的覺得拿錢買中古TEANA會比買altis更安全

請勿購買韓國品牌，買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝，買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀

JeromeWu0317

JeromeWu0317
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162樓

2010-07-29 17:09

神戶齊 wrote:
我真的覺得拿錢買中古TEANA會比買altis更安全

+1
Teana的穩定性真的沒話說
車身剛性也不錯!!
雖然賣得沒有Camry好
但是還是我的最愛^^
先扣除品牌上的概念
車身體積大
撞擊時的緩衝空間也比較大
自然安全性就提高!!

VAGLover/AudiFanatic/QuattroHolic/A3SportbackTDI

E93KING

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163樓

2010-07-29 17:10

8月份1手車訊,剛出爐,還是熱的,同一個試車手,同一段山路(五指山),測試2.5km彎道激駕,測試最快時間......
Civic 1.8,Fortis1.8,Mazda3 2.0
bluebird 2.0,New Focus1.8及Altis 1.8

測試結果Altis跌破眾人眼鏡眼鏡,擊敗眾車,以第2名奪魁,僅輸Mazda3 2.0

話說1.8輸 2.0,應該雖敗猶榮了

MAX5261

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164樓

2010-07-29 17:22

dog099 wrote:
還好我買的是跑車化的...(恕刪)

我真的笑了....
才看第一頁就忍不住回覆!!

改車改到好要飯要到老!! 三菱家族~MAX

isdera

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165樓

2010-07-29 17:41

E93KING wrote:
8月份1手車訊,剛出...(恕刪)

我是還沒看過!
可以請問大概是均速多少的彎道??
以ALTIS車尾不穩定的特性，在低速大角度彎反而靈活!
這以前便是如此! 所以間隔距離很短的繞錐，
ALTIS是有可能比TIERRA這些事實上操控性好很多的車還快!
不過若是路面更寬、均速更高的路線，又是另一番光景!

chengjie

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166樓

2010-07-29 18:10

王昱仁 wrote:
如果拖曳臂懸吊真的都...(恕刪)

照你這樣說如果是這樣前碟後鼓不就該去跳樓了?
這跟前碟後鼓沒關係吧

yun258

yun258
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167樓

2010-07-29 18:11

我是很想去買這雜誌來精研拜讀耶...

用心學習如何將荒漠寫成無際草原，個性軟弱變成率性不羈!!
這樣我寫企劃書的功力一定可以大增!
要說服那些"無知"的長官應該更容易了

抱歉!!我真的太弱了!!

sunlight_huang

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168樓

2010-07-29 18:44

isdera wrote:
我是還沒看過!可以請
可以請問大概是均速多少的彎道??...(恕刪)

兩分鐘跑了2.5km ....均速 75 km/hr ...好強歐..

那A安內勒

那A安內勒
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169樓

2010-07-29 18:47

真的不知道該怎麼說...

看到雜誌說到不好的講不客觀有私利有掛勾

現在看到雜誌說好的哇勒好厲害第二名雖敗猶榮...

這種消費者真的很適合當Toyota的主顧客

MUS

MUS
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170樓

2010-07-29 19:02

isdera wrote:
以ALTIS車尾不穩定的特性，在低速大角度彎反而靈活!
這以前便是如此! 所以間隔距離很短的繞錐，
ALTIS是有可能比TIERRA這些事實上操控性好很多的車還快!
不過若是路面更寬、均速更高的路線，又是另一番光景!
..(恕刪)

不好意思請教一下, 您這幾句話弟覺得似有矛盾之處.

車尾不穩定 => 低速大角度彎反而靈活?

弟的問題是, 既然被稱為是""不穩定""的車尾, 要如何在大角度下修正為""自己想要""的入彎角度, 尤其山路角度很大以及可能有連續彎道的時候? 如果按前面十幾頁的結論與該雜誌的測試結果, 開著一台A船都還能跑到第二名, 那麼其他名次的車種不就連船都不如? 其他參賽車種的車主被批山道操控不如A船的話, 應該會氣得吹鬍子瞪眼吧?

另, 如果能夠在繞錐上表現良好是因為車尾不穩定的特性導致, 那麼其他在繞錐測試表現良好的車種不就...

^^A 請多多指教~