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altis昇級cvt無段變速箱

目前 1.8E 以上都有 HID
新款把 1.8 的 HID 都拿掉機率不高吧

舉一反三
因此可知
全部都是話術吧
哈哈
hid是未來新車趨勢.況且目前給外面給hid都已經很便宜了

所以原廠hid應該不會拿掉.

至於比較好奇就是cvt的耐用度了

剛剛夢到七月底以後ALTIS上的引擎型號,
ZZ變成ZR, 然後有有兩組VVTi
變速箱變成CVT,


趕快再回去瞇一下看能不能看到更多..:P
SlowR wrote:
剛剛夢到七月底以後A...(恕刪)


1.8L 引擎變 2ZR 變速箱變 CVT

這不是大家都討論過了嗎?

現在不確定的是哪個時間點上

有人說七月六號,你是說七月底...
eclair_lave wrote:
不會啊,大腳下去程式...(恕刪)


恩,, 感謝eclair_lave..大大 專業解說
不過還是有些對CVT 的疑惑
開過兩台朋友的Lancer ( CVT).. 幾年車... 不算太老
油門採下去,, 加速反應有點鈍,,,
起步輕快之感覺 比不上現在這些 4AT 的國產車
是他們兩位沒好好保養嗎 ??

不曉得現在Lancer Fortis 如何
只聽說上一代 Virage io CVT 掛了一堆
應該是被那些小孩尬車操壞了...

CVT 大概非得順順開吧
嗯嗯CVT油門表現不如現在4AT的輕快
大腳踩的話cvt會有打滑現象=..=
順順開是很不錯拉
CVT對應原廠引擎會打滑..實在無言..

朋友GL三菱1.6外掛渦輪輕增壓0.4

也沒發生打滑現象.上渦輪有2年時間了.

朋友不過上ATF散熱器而已..

也是活的好好的..如真打滑.上變速箱是自己照顧不佳

不要把CVT說成爛到不行..

我建議台灣還是要上ATF散熱器會差很多

都會用車上10排就可以了..本身自己拿主機監控溫度.

拿來車上監控ATF油溫..史今都沒超過100C..

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