2019 Toyota Camry Hybrid 暴衝 (第166頁)

hsifang
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樓主

2019-10-25 13:55

Mr.Fox wrote:
樓主!!別這樣，不管別人信不信你但我相信你有踩煞車，一定真的有踩!!!

早就回答過了
請仔細看清楚
我再PO一次給你
專門為你PO的
我這麼重視你
你該講點有用的話吧
不要再發廢文了

撞擊之後我才踩住煞車是指才煞停的意思
不是撞擊後才開始去踩煞車
當時我在停等紅燈剛超過一分半鐘
使用Auto Hold功能
所以腳平放在腳踏墊
因為當時我相信Auto Hold等於我腳去踩煞車的意思
但是當我發覺車輛竟然自行開始向前暴衝時
第一個反應就是去踩煞車
我在撞擊前0.3秒就踩到煞車踏板
因為暴衝當時最高速度達到時速12公里
撞擊後0.4秒車輛才有辦法完全煞停，時速歸零
懂嗎

dittochiu

dittochiu
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1652樓

2019-10-25 13:58

路過
好嗆辣
標記一下
方便看看結局到底是什麼?
樓主請務必記得PO上訴訟狀跟結果喔。

lexus_sky0066

lexus_sky0066
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1653樓

2019-10-25 14:01

護衛隊又開始在找語病
鑽牛角尖！
踩剎車跟踩住煞車意思明顯不同好嗎？

誤踩油門不用拿出證據
爆衝就要拿出證據
真的是很好笑🤭

chandler0227

chandler0227
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1654樓

2019-10-25 14:21

檢驗第一步當然是看故障碼啊
兩組訊號沒有match就會被ECM記錄，
Electronic Throttle Control | Toyota

節氣門控制故障：P1222(Throttle Motor Circuit Problem)
踏板傳感器故障：P2122和P2127
P2122, P2127 code

之所以要redundancy設計不是沒道理的
不只兩組訊號同時出錯，還要錯的內容完全一致才會失效
failsafe是各家車廠基本的觀念

對了，即使是2010年美國TOYOTA油門暴衝事件
NHTSA跟NASA調查結果電子元件或電子油門訊號都沒有任何異常喔
(真正問題是出在踏板機構復位)

樓主說的對，不是什麼專家啦
不過是VCU, ECU之類的訊號每天都在碰就是了XD

hsifang

hsifang
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樓主

2019-10-25 14:35

chandler0227 wrote:
對了，即使是2010年美國TOYOTA油門暴衝事件
NHTSA跟NASA調查結果電子元件或電子油門訊號都沒有任何異常喔

說別人舉2010年美國Toyota暴衝案件的統計就是過時
現在呢?
我也可以同樣說2010年電子油門訊號沒有異常
不代表2019年生產的Toyota電子油門訊號就不會有異常
美國目前車主對近期生產的Toyota車輛電子油門訊號異常的通報統計數字還不少

rickk10223

rickk10223
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1656樓

2019-10-25 14:36

本件是不是暴衝我不評論

但暴衝是真的存在的

某國產車我就遇過但不是衝出去

停紅燈的時候煞車踩到底車子還會前進

嚇得按手煞車按鈕車子還會往前

最後不得不拔鑰匙熄火

最後檢測是"冷氣"故障冷氣關閉發現車子的煞車跟油門就不會秀斗

只要冷氣打開不管哪種剎車車子一樣往前

神奇吧

所以不要總說不可能

電子設備越多奇奇怪怪的事情越多