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我建議你可以換台灣法拉利,保證你以後不會有安全問題,

因為你的車不是在修車廠,就是在前往修車廠的拖車上。
tube6024 wrote:
大家好,昨天看完西濱...(恕刪)
買 c300阿,便宜又好,還可以裝89
tube6024 wrote:
大家好,昨天看完西濱(恕刪)


你沒看到其中一台RAV4

變成廢鐵嗎?
雖然這種極端的情況什麼車都一樣
但樓主想換成5代RAV4我認為還是相對安全的選擇

還有撞擊測試的成積在此完全不適用!!
現在的車強調輕量省油又要過撞擊測試,但其實撞擊測試只要能扛的住自己車重所產生的動能就能過關了
還有就算是IIHS也沒在測後面被撞的情形吧

也有人說像volvo這種車太硬,人反而死在裡面更是好笑,再怎麼潰縮,乘客空間是不能縮的,車撞的再爛,A到C柱之間越能扛的住,生存機會就會越大

有些人想增加5%生存機會
有些人想減少5%油耗
有些人想多5%馬力
tube6024 wrote:
大家好,昨天看完西濱(恕刪)

RAV4撞下去一樣差不多
不要以為RAV4鋼鈑有厚到那去
我有一台4.5代RAV4
這車只能慢慢開
T粉怎麼可能會放棄豐田...
不用講到機率極低的連環車禍了!
連漏水這種機率極高的事,都能讓這麼多車主買單了!

有差嗎.......
其實這是一個統計學問題
不能只看少數案例就下判斷
事故發生, 嚴不嚴重完全是
車體結構(占比小) x 撞擊情況(占比大) 所得出的結果
我們比較難控制事故發生當下的情況
我們能做的只有儘量不要跟在大車後面跟選擇較安全的車種
其他的就只能交給老天決定了
tube6024 wrote:
五代進步蠻多的,如果遇到一樣的狀況或許有更大的生還機會

五代進步是指主動安全豐富,但如果被追撞,比較重要的是車子硬不硬才是重點
要看的是座艙的變形程度吧
連座艙都潰縮到不見的, 人不會掛嗎?
好的車座艙相對安全些
至少掛的機率低一點
fabulous2600 wrote:
五代進步是指主動安全豐富

我覺得每天跑長途和國道的,比較需要的是一台戰車
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