多去看看嘉偉哥的試車吧 會買T牌車向來大多數不會是高級取向很多車媒卻把開慣進口車的檢視方式拿來檢視這種國產小車了別說進口了把光是檢視RAV4 或CRV方式拿來檢視這種小車就不對等只能說CC賣點汽油很高涵蓋族群廣難怪開賣就擁有6500枚訂單...光是習慣開超過10年的DIY族群CC在引擎室佈局上車主養車成本可大大降低除了落引擎變速箱其他不太需要重機具。水箱 電池 發電機 啟動馬達 水龜 位置都這麼好拆T牌又保值....DIY玩家內行的看了就知道引擎室布局對DIY多重要....現在一大堆車光電池縮到防火牆卡的要死外加.NA又好照顧!
要當女網紅,要當女車評/試車手,就跟要當演藝人員一樣,就不要怕別人評論長相。怕熱就不要進廚房!整天恐嚇要人家不要評論長相很奇怪!既然專業被質疑,人家當然就評論長相啊!基本上要反省的是,觀眾為什麼只看到長相,看不到專業?難道都只是觀眾的問題!
DMPK wrote:恩~~~要讓車短暫冒煙,其實不是什麼難事 !!! 能證明嗎?不然亂扣帽子很不可取,若是來帶風向球更不可取,君子請自重阿!這台車的隔音,另一家也有不好評價。事實如何,還是建議去試乘。
不雨 wrote:多去看看嘉偉哥的試車(恕刪) 不然?牛迷就是這樣,難怪不會進步。談白說省很多。裝備裝一裝都快破百了。底盤,避震器等都是用細用最廉價的。真的可以考量多10萬買RAV4或歐洲平價車整體質感會差很多。也可以拿Skoda karmiq 或VW TCross 等90萬比有比才會進步,不然只是活在自己世界裡。就跟我不跟別人比,不跟別人說話,不跟別人交往,我就是全世界最優秀的人一樣
坦白的說,我沒有惡意反牛頭牌1.我不買不開牛頭牌,不是她好不好議題,是真的太多人開2.我一直思考為什麼她能賣那麼好,到底多神,什麼神技術,隨便一台車都是別人2,3倍以上在賣,簡單的說就是樹大招風我開Skoda karoq 高CC一級,但除了車道維持外,CC有的我都有,而且CC要到Karoq 等級加起來也都破百,也就是說CC跟中等級SUV間價差約10萬但從引擎蓋打開,坦白說等級差非常多,底盤避震器一看,鳥腳,哪種便宜到不行的避震器一看,也不用測是不是船了,反正我是不信,不然那些專業避震器家也不用活了,我調個角度就不會晃就可以省很多成本了。都已經買到80萬,90萬的車,LP撐一下預算多10萬你可以得到更多商業行為就是這樣,你沒要求他就給你最低的這台車Logo把掉換上納智捷,根本不會想理你,還在那邊亂就是好DIY.就是牛頭牌的Logo增值15萬