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家人都不支持我買油電車


jktybnb wrote:
預計購買新款Altis...(恕刪)


用油耗來比應該比較準 電池也不是三天兩頭再壞的 朋友prius油耗可以到4開頭 超猛
scottielin1024 wrote:
很難嗎? 跑高速還...(恕刪)


你的開法,我的P4一公升可以跑28公里
日本所得比台灣高了不少,汽車售價反比台灣便宜不少,油電車比油車貴沒多少(日本政府似有減免),且日本汽油售價比台灣貴了不少,因此買油電車省下的油錢較足以蓋過車價差。

此外,據統計台灣一部車平均使用年限是15年以上,而日本因為所得高,新車價低,所以平均一部車使用年限比台灣低(日本政府政策),較無使用中更換大電池的問題。

因此在日本油電車銷售比率高,也屬合理。
家人都不支持我買油電車.....


其實我覺得應該是家人不支持你買TOYOTA 油電.....

你買LEXUS 回去就不會有人管你有沒有那個 h 了~

這是真的.......
blueware99 wrote:
你買LEXUS 回去就不會有人管你有沒有那個 h 了~


我就是QQ
現在人缺乏獨立思考、實驗與行動力,更別說了解第一性基礎原理去解決問題。
我自己開油電車,里程數使用率也不高。
一年半來油電車也沒故障過啊!
若只是一般順順的開車,不是要求大馬力車種1.8以下油電車很好啊。
Prius4 隨便開10000公里綜合平均油耗 3.8L/100km
保養保險費那些沒比同價車輛貴啊。

艾里恩 wrote:
同意油電車的好只有車...(恕刪)
民智未開 油電很耐斯但人總是會害怕新科技。


我自己傳統車開20年能壞會壞的什麼狀況都大概知道了解油電車正確的運作方式 光耗材保養週期 油車一年一萬公里油電車一年一萬公里 五年持有的保養成本 特別是市區運作 完全不能比阿。

市區油門煞車隨便都有個4.5L/100KM高速公路限速內也是輕易達成5L/100km 成員滿載,油車在一樣的條件就是要多一兩個L的油

回樓主您的需求跟我一樣 (9.5成市區)當初我很天真換油電每公升能多省一或三就不錯了(同樣的使用環境)
當時我開1.6升四速自排每百公里 9-11升的汽油不誇張 要省油還要關空調啊
到定點迅速停好車熄火 現在比比比機車多點油 全家可以戴出門 都不會注意油婊了
只要買進口油電,沒問題,國產油電還不是時候

沒皮帶,不怕斷掉傷零件+顧路
電磁煞車,20萬公里才換煞車皮
1年 / 1萬公里 保養1次,這個很棒
小電瓶壽命比一般由車要長久,約5年上下
變速箱單純不易壞,50萬公里換一次油
為保護電池,後保桿不偷料,被追撞後座安全
因台灣油電風評差,沒人偷車,贓車回原廠好抓
二手車好賣,來歷安全不造假,都回原廠保養記錄
電池看車款,保固8年16萬公里
不用考慮:常不常開,開遠不遠等,電池8年內壞免費換

開車不抖動,等紅燈很安靜又環保,市區最省,高速不省
吃92汽油更省,油耗更漂亮
每10萬公里換火星塞
每4萬公里換煞車油

很多車子都是修壞的,因為保養廠要賺錢,技師不懂亂拆亂裝
如果少了上述,那他賺的錢就少了,所以偶爾來 建檢套餐

未來都往電車發展,世界各國不是傻子

台灣路小機車多亂穿,起動不要衝太快
每一個紅綠燈、路口、斑馬線、慢、停、路牌,都應注意而未注意
你我遲早是三寶,丙式限額20萬保好

老車1公升10公里,現在PC油電1公升22~30公里
誰都不知道何時 燃料隨油徵收...
謝謝! 大家一起加油吧!

御影三千 wrote:
請問我們在美日嗎?
我們車價跟美日相同嗎?
我們後勤跟美日相同嗎?
未來可能可以不用擔心
但是現階段台灣油電才剛起步
對他不放心很正常(恕刪)


台灣人真的是一種矛盾的種族,
外國沒人用時說國外都賣不好,我們為何要買
外國賣很好時說我們不在外國.

車價跟美日有何關係, 油車或油電車在美日都比台灣便宜.
後勤跟美日有何關係, 油車或油電車都只能在台灣維修.
難道你油車可以在台灣享受比電車還好的後勤?


liucanned wrote:
我有記帳習慣,一年/1萬1千公里的油錢=8306元 (95/98無鉛交替 但98還是比較多)


哇,太利害了,您是怎麼開的啊?
我的P4是去年八月買的,才開8000多km就花了一萬多元,
不過我不龜車就是了,所以應該沒機會抓到千里馬了。
油的話,都是加95中油直營自助加油。

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