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2015年 ALTIS 高速公路上爆缸出怪手

我的上一台車老可(EXSIOR)上蓋變形,有水跑進去汽缸.外廠用外匯上蓋報價15,000
順便整理了引擎的氣缸墊片、更換引擎腳、正時皮帶及冷卻水等,共30,000,二天交車。
會上來po文的就兩個
不懂車的乖乖付錢的不知道多少個

sadojay wrote:
花了那麼多錢買一台...(恕刪)


檢測引擎12萬
全新引擎29萬???
有沒有國產神車很好賺的八卦........

我以為是進口車耶!!
行有不得者,皆反求諸己。|弟子規 http://www.bfnn.org/book/books2/1722.htm
買這牌子的不就因為大家講 耐操、不會壞、省錢
那原廠保固就不重要了
我都到外廠保養
外廠技師經驗技術都比原廠的還強
又比較便宜
之前在原廠保養,遇到技師連自家的儀表板都不知道怎拆,還去求救,整個傻眼…
已經很久沒去原廠保養了
保固內引擎出現故障碼, 所有車廠都一樣應該是車子丟給原廠解決, 實在不懂為什麼會需要去灰那個檢測費用!?

然後確定引擎出問題, 也是丟給原廠解決, 除非原廠有有力證據可以證明是人為, 否則為何也需要灰是誰的責任???

到底TOYOTA的保固是什麼意思???

TOYOTA有明文規定只要在外廠保養一次就失去保固嗎?
覺的你很有勇氣,引擎已經出問題了,沒修還敢開!

Windom5168 wrote:
原廠都說有問題了,...(恕刪)


現在的人都有閱讀障礙嗎?
開版的買的是原廠認證中古車(還在保固內)
引擎出怪手,原廠不用科學方法釐清問題,用猜的
拆引擎先收12萬,然後視狀況往上加
這樣的條件有人會接受?是傻子嗎
原來賣車是一個嘴臉,保固又是一個嘴臉
台灣人買車有沒有要這麼卑微阿!
watermonster wrote:
引擎燈是原廠消掉的...(恕刪)

樓主前面有提到整個過程都在保固內,但是好像沒解釋為啥外廠保養還能不破保?

我是覺得出這麼大的事故,不管有沒有破保,原廠都應該負責釐清原因。
如果不能證明是外廠或車主造成,那也就不能排除是自家產品的問題。更何況現在另有年份更新且紀錄也更乾淨的車出同樣問題。

如果原廠遲遲不能給出有力的證據卻又拒絕維修,
那不管原廠在法律上是否可以不用負責,
都會是個公關災難。
光看照片的話

跟隔壁西煙塔炸掉的位置差不多

所以是設計問題還製造問題?



應該不可能是使用問題

記得上回南部淹大水
還不是照樣有神車開過去
連錨都沒拋,怎可能炸引擎?
拆引擎要12萬以及不要過水坑,不然會爆缸(筆記)
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