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請問rav4 2.0動力表現如何 會很沒力嗎?

jensn wrote:
因為wish車重1425kg rav4 2.0車重1520kg+上大尺碼胎圈(225/65/17)配跟wish一樣引擎和cvt變速箱,當然rav4 2.0會比較吃力~...

我是WISH + RAV4 的車主 , 剛換RAV4約5個月...
RAV4比WISH有力, 好開.
我也不知道為什麼?
schung320

引擎與變速箱都不一樣, 新款的好很多.

2022-01-08 19:04
新科技是好,但可惜了 V6 聽覺感觸

ljhau wrote:
3ZR-FE配上CV...(恕刪)
我上台車四代GOLF 1.6 18年前的車開了21萬KM
以前載著老婆兒子與裝備露營
山路真的爬的滿辛苦的
今年2月換了RAV4 2.0汽油旗艦
在爬山時只要切換SPORTS模式
引擎聲浪大點外
但爬起坡跟以前開GOLF比
爬山不會感覺很辛苦爬不動
就順順的開如果陡一點就油門踩深一點也都OK
我不是說2.0動力充沛但光一個月露營爬一次山路
我不覺得有很多車友說的動力不足爬山跑山路跑不動的感覺
所以建議真有疑慮就去試駕
如果口袋夠深上2.5就有更充沛動力
schung320

上山的重點是煞車吧, 它比動力重要多了.

2022-01-08 19:05
meridian wrote:
其實hybrid油門沒踩過半, 動力感受跟RAV4 2.0幾乎沒什麼差別
hybrid的特性就是如此, 必須要拉高引擎轉速才會有力, 因為我就是開hybrid車款(雖然不是RAV4), 引擎轉速沒3千轉別說有力

你是開什麼行車模式?RAV4 有Sport模式,跟你說的完全不同,幾乎是油門一踩,引擎轉速就上來了。怎麼會沒力?至於引擎轉速沒3仟就無力?RAV4 Hybrid 最大扭力22.2kg-m在引擎轉速3600rpm就到了,這數據並不差。
https://pop.tagcircle.com/article/4344/%E6%96%B0%E4%B8%80%E4%BB%A3%E7%9A%84-Toyota-RAV4-Hybrid-%E9%80%B2%E8%A1%8C%E5%8A%A0%E9%80%9F%E6%B8%AC%E8%A9%A6
AC2887 wrote:
真的假的這麼耗油?新(恕刪)

傳統休旅車油耗都差不多這樣喔!
現代油車改善不少,油電車幾乎可以翻倍。
sunqwqw wrote:
不是熱血控但試乘2....(恕刪)

以前的頭又大 開起來穩又有力 現在的不知道為何越進步反而開起來越漂⋯
schung320

TNGA底盤有比過去的好開一點.

2022-01-08 19:07
會時常到處跑,四處跑景點的人預算夠不計較稅金及以後換電池的人(其實買車就是要來享受及方便代步的)就買油電E4,跑山路輕輕鬆鬆臉不紅氣不喘,上合歡山爬坡加速的感覺絕對不讓你失望,而下坡還不一定會吃到你一滴汽油,動力模式轉至sport那種起步就大腳油門的加速感會讓你吃驚(可別忘了他有近1.8噸喔),想要節能的開1公升20公里也非難事(後學最高紀錄是20.6是以開了近250公里的數據由車上電腦里程計算的),只是每次節能開會有些痛苦,常開市區油耗就會有漂亮數據,這期間南北高度公路開了10幾趟,從南國-合歡山武嶺2趟,南國經武嶺到福壽山去回,南國經武嶺到武陵農場去回,以上這是後學E4開了11個月33000公里的心得,這也是後學人生中的第一台頭又大,以前都開honda美規台規都有也有nissan的,人生中第一台車是福特的,高級車買不起,所以改換人生第一台休旅車也只夠格買台RAV4渡過人生餘年,夠用就好。
同時擁有過2.5的rav4和GLC300
說實在實際上路除非是真的在尬
不然rav4完全不會有無力的狀況
甚至是你還要控制油門..
上國道也是很輕鬆到電子限速
最高檔位約4000轉左右大約190限速
說真的開下來我會比較喜歡rav4的舒適和線性動力
可能我就喜歡自然進氣這種要力量就要拉轉的感覺吧😂
多了很多樂趣 平時也多了很多舒適
這台車敢踩的話就不用擔心什麼超車無力的問題囉!
p05183ms110

請問 RAV4 2.5 油電表現會更有力嗎??

2022-01-10 12:53
monee61 wrote:
同時擁有過2.5的rav4和GLC300
說實在實際上路除非是真的在尬
不然rav4完全不會有無力的狀況

樓主問的是2.0喔
我自己就是從cefiro 2.0 換車到,rav4 4.5代,rav4 加速,起步感覺都比cefiro強,cefiro只有安靜一項勝rav4
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