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國產版Toyota Sienta完整樣貌曝光,發表前搶先體驗(內有實車賞析介紹影片)


明月下的清風 wrote:
後門不會,因為是滑...(恕刪)


我語意不清,我說的就是尾門,感覺後保險桿很低,萬一後車是停車身較高的車種,倒退時,尾門會變成保險桿.
我是人,我反咳!

明月下的清風 wrote:
後門不會,因為是滑...(恕刪)


Sienta尾門的開口位置相對較低,

停車時如果後方停的是車高較高的SUV車型或是有障礙物,

確實會有無法開啟尾門的疑慮.


juunuon wrote:
都把中央走道改掉了
...(恕刪)



同感...一整個無言
懸浮式中控台的優點似乎變成跟副駕換座位比較方便而已........



既不是日規也不是泰規
搞這種特規真是讓人難以理解
meridian wrote:
因為跟sienta差異真的很小, 頂多就是每一排多一吋這樣

不對
第三排差了70mm
也就是兩吋多快三吋

http://www.flickr.com/photo.gne?id=
台灣消費者真的滿怪的,明明5+2,又要它像正7人一樣來用,如果經常坐7人,就買正7人不就好了?

正如明明小型SUV主力就是1-2人or 2大2小的市場,偶而4人堪用就可,硬要用後座3人坐的爽來評價... 要正5人乘坐的SUV去看中型SUV不就好了?幹嘛要買小型SUV?不就是要小台嗎?
我想問一個問題,有人有發現點煙器(車充)的位置在那邊嗎?
後車廂看來也沒有車充的設置




仔細比對第二排椅背的相對位置
就可以知道整體空間大小了
不過第三排大腿支撐力的確比一般5+2的車種好很多
頭部空間也比較大
1.8+CVT+7人座,路隊長首選,山路遇到了,若又在它後面,乾脆找地方停下來,等個10分鐘再上路,還是會再次追上它的。

TSS 在日本要選配
(擷取來源:日本Toyota官網)
台灣消費者真的滿怪的,明明5+2,又要它像正7人一樣來用,如果經常坐7人,就買正7人不就好了?

正如明明小型SUV主力就是1-2人or 2大2小的市場,偶而4人堪用就可,硬要用後座3人坐的爽來評價... 要正5人乘坐的SUV去看中型SUV不就好了?幹嘛要買小型SUV?不就是要小台嗎?

就沒錢養大車嘛,才考慮這種小車
這麼簡單道理..要想很久嗎?


ricky_lin wrote:
台灣消費者真的滿怪...(恕刪)
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