以Prius為例，合計費用16.2萬，保養維護費每公里約為1.1元左右
1.大電池連工帶料：6萬元計
2.保養費：
A.一般保養（自備機油含機油費）:1,2,3,5,6,7,9,11,13,14,15萬公里用2000元計22,000.-
B.大保養:4,8,12萬公里用5000元計15,000.-
C.10萬公里火星塞連同一般保養:5000.-
3.輪胎費：每五萬更換一次每次2萬計60,000.-
P.S至於雨刷片、小燈泡、保險絲這不到1千元的費用就捨去不算了。
如上面用最少省的油費來支付保養費是不足夠，但相較於汽柴油車這些費用是需要支付，而且保養維修費用比油電車還要更高，而油電車的大電池不是每台都是15萬以內就更換，有人2x萬還沒更換也是比比皆是。
至於有人說Altis跟Prius兩者價差30萬,省油省不回來,
進口車跟國產車比？安全性認證跟配備的差異?
那這樣汽車跟機車比好了，中間價差近6x萬，機車騎報廢後還可以換好幾台機車。
至於計程車司機也有眼光卓著的，善於投資自己，有開Prius的計程車大哥，就有背包客、桃園機場或者特殊客群的包車，收入遠高於計程車平均收入，站的高度不同相對視野也不同，相對收入也不同。
要思考為何別人是開進口的油電車，而自己卻是開國產小轎車，然後在01上當酸民，是因為工作壓力大？憤世忌俗？還是得了紅眼症。
mbljeff wrote:我隨便估狗就找到了PriusChat上的車主回報：
用谷歌可以回答你的問題
http://priuschat.com/threads/whats-the-expected-life-for-the-oem-tires.125264/
一般來說Prius原廠胎的壽命為25000至40000英哩（有些案例達60000英哩），也就是40000至64000公里（有些案例達96000公里）。
之所以能比一般車胎長壽是因為Prius使用的是低滾動阻力的節能胎，磨擦力較低，自然磨損得比一般車款所用的配胎來得低。反之，愈是性能導向的高抓力胎因為磨擦力愈高而壽命愈短。這是再基本也不過的常識，不知道你怎麼能連這也完全搞反還振振有辭。
~rocky~ wrote:
哦這麼厲害麻煩你找2...(恕刪)
https://www.google.com.tw/search?q=%E8%A8%88%E7%A8%8B%E8%BB%8A+%E6%B2%B9%E9%9B%BB+%E8%BC%AA%E8%83%8E&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:zh-TW:official&client=firefox-a&channel=sb&gfe_rd=cr&ei=OMwEVsGuG4OomQWazZXoDA
輪胎不耗材
電池不是零件?
油電車
運將或外廠會修嗎?
零件拿得到嗎?
原廠與外廠保修費用大概差1/3
如果是運將自修
那就差更多
你跑20萬公里時 油錢最少省20萬 油價高檔時最少省40萬
20-5=15萬 40-5=35萬 有困難嗎?
"常載重或胎壓不足"
這到底關油電車什麼事情了...?
"輪胎行認為，使用習慣不良，的確有可能造成波浪狀耗損，"
"只能建議駕駛人，不要常載重，每3個月檢查一次胎壓，以降低輪胎的耗損程度。"
這都能怪到油電車上 呵呵
小黃最常換得來令片 油電車是兩倍以上壽命
快點舉個比汽油車不耐的零件給我看吧
除了大電池 你還想修啥? 還要啥零件? 保固內是要修啥換啥?
而且正常過保早賣了 不然準備被客人挑車
mbljeff wrote:
https://www...(恕刪)
mbljeff wrote:
https://www.google.com.tw/search?q=%E8%A8%88%E7%A8%8B%E8%BB%8A+%E6%B2%B9%E9%9B%BB+%E8%BC%AA%E8%83%8E&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:zh-TW:official&client=firefox-a&channel=sb&gfe_rd=cr&ei=OMwEVsGuG4OomQWazZXoDA
一個網路案例可以當通則？
我自己的2012年PRIUS原廠胎是在開了68000公里之後換的，也還沒磨到安全線。
順便再看看開了68000公里以後的煞車皮還可以用多久？
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