gmokkk wrote:想太多 油電有多保值...(恕刪) 你牽台柴油車去中古車行估看看會不會更想哭...就是論事:油電車折舊比柴油車好是事實!!即使不拿進口車來比,就拿國產ch跟F柴莽比就天差地遠了PE是進口車,折舊當然無法跟國產車比不過PE的保值性居然也比國產柴莽好...有扯到
行駛間失去動力,假使造成意外傷亡,保固年數或哩程數再怎麽延長增加也沒用。治標不治本,最終倒楣的還是消費者。今天就算免費更換,消費者還是得提心吊膽的使用。失去動力還有安全行可言嗎?希望原廠別輕易用"個案"來處理。
gbc168 wrote:你牽台柴油車去中古車...(恕刪) 別種車就不用說了等一下又給人說轉移話題我也沒有柴油車 只有汽油車 開了七年多十多萬公里還有30萬的殘值我只知道將近110萬的車自己拿去估不到80跟大家常在說T車多保值落差有點大也許我想得太美好 但硬要說很保值除非自售 不然中古車行收的價格不會漂亮到哪去油電論壇有位車主跟我差不多時間購入的PE自售90初頭還蠻多人問的
noviahome wrote:行駛間失去動力,假使...(恕刪) 汽油車 引擎出問題 一樣是 行駛間失去動力由其是 冷卻系統一掛 引擎是馬上會燒毀 或是 保護機制停機的那一台車 壞了 不是 行駛間失去動力 ??油電車 就比較特別 ? 會淺水 ? 還是 汽油車 就會飛天 ?行駛間失去動力 去 google 一下 那一個廠牌沒有 ?庸人自擾 還是窮緊張 ?
總之,此事要調查清楚但其他車廠相關人員也無須刻意落井下石憑良心講,此款車比同牌子的cost down國產要好得多了還有,多數油電車估價比中古車高,原因不單單是油電(若是人字牌要另外討論)更重要的是(品牌)